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高尔夫6是一款好车,不过还是引发了部分车主的各种吐槽。除了文中吐的各种不爽,相信更多的高尔夫6意向网友对1.6排量的那个DSG变速箱存有疑虑。 不过这一疑虑或将成为历史,因为2012款高尔夫6 1.6排量即将换装新的6AT变速箱。
高尔夫6的改变显然不是通过“减”配来降低指导价,不过这一改变,让我最先想到的就是Polo也装配了这样一台自动变速箱,至此,1.6排量的高尔夫6和Polo有了新的共同点,在指导价相差1万余元的情况下,选择可玩性高的高尔夫6还是更实惠的Polo呢?别急,看完本文,应该会有一些参考建议。

在开始2012款高尔夫6和Polo的对比之前,先来回顾一下高尔夫6改变的前因后果;同时,2012款高尔夫6的其它变化也会在下文提及。
为什么要换掉现有的7速DSG变速箱
目前,大众在中国推出的DSG变速箱有两种,一种为6速湿式变速箱,一种为7速干式变速箱。而高尔夫6自动档故障较多的为1.6L车型。这一点在论坛搜索关键字“高尔夫 变速箱”便可知一二。

7速DSG变速箱主要故障描述
1、换挡过程伴随有明显的异响
2、突然加速或者转速突然上升
3、换挡顿挫感比较明显
4、档位显示闪烁,只能低档位挡行车
5、行驶档位只能停留在基数档位
大量的个案堆积,相信已经不能用个案去解释了。为此,一汽大众也曾进行过积极的处理,比如延长DSG的质保期至四年或15万公里,不过这个举措并不能解决DSG变速箱本身的问题,只是让消费者的心理得到平衡而已。而产品的改进需要时间,所以一种变速箱替换方案浮出水面,这就是文章开头提到的7速DSG将会被6速自动变速箱所替代。
疑问1:换装的6速变速箱质量怎么样
和大众其它6AT车型一样,高尔夫6 1.6L车型即将换装的自动变速箱同样来自日本爱信的6速Tiptronic手自一体变速箱。这台变速箱换挡极其平顺,日常提速中,乘客基本感觉不到换挡。同时它的换挡程序非常智能,很懂得配合驾驶者的意图,加速中油门稍为深一点,就会很聪明地延迟换挡时间;匀速行驶遇到上坡时,也会在你未感觉到动力不足时,已自主地提早降低一挡;想要它更积极一些,还可以拨到S运动模式。当然,最重要的一点是这台变速箱的技术非常成熟。
疑问2:2012款高尔夫6还做了什么改变
2012款高尔夫6的外观和内饰没有太大变动,不过配置方面,全系车型由倒车雷达升级为全方位泊车雷达,并标配自动防炫目后视镜和后视镜电动折叠功能;另外,车型的遥控钥匙也由分体式变为一体式,每个车款也有不同程度的升级,具体升级变化可见下表:
车型/配置 | 自动空调 | 储物盒 | ?全新轮毂 | LED尾灯 | 带单独USB/AUX IN接 口的RCD510+收音机 |
时尚型 | ― | ● | ?― | ― | ― |
舒适性 | ● | ― | ?― | ― | ― |
豪华型 | ― | ― | ?● | ● | ● |
高尔夫6 1.6L 自动时尚型对比Polo
早在新Polo上市之际,就有人拿低配的高尔夫6对比高配的新Polo,不过,经过时间的沉淀,相信有意向选择1.6L自动档的车主多数不会考虑高尔夫,只因为这个不让人省心的DSG。相信,2012款高尔夫6上市以后,这种纠结会再次显露。
外观、内饰对比
外观方面,二者都运用了全新的家族特征,正因为长得太像,Polo也被冠以“小高尔夫”的名号,但Polo的线条相比高尔夫更加硬朗。尺寸方面,高尔夫6长宽高为4199×1786×1479mm,轴距2578mm;Polo长宽高3970×1682×1462mm,轴距2470mm。从数据上看,高尔夫6的空间要优于Polo。


2011款高尔夫6 2011款Polo
目前还没有2012款高尔夫6内饰的准确图片,不过布局基本不会大改。参考2011款的高尔夫6与Polo内饰, 二者有着同样的三幅方向盘,相似的中控面板,除了排挡杆的不同,你很难再找出内饰的明显差异。


2011款高尔夫6 1.6L自动时尚型 2011款Polo 1.6L自动致酷版
因为车型定位的不同,高尔夫6的内饰选材要优于Polo,这也是出于成本的考虑,完全可以理解。不过,工艺方面,新Polo和高尔夫6都保持着较高的水准。


高尔夫6后排空间体验 Polo后排空间体验
从试驾体验中取得的图片,可以明了的反应两车在后排空间上的差距。
配置差异对比
高配车型和低配车型比配置,这个看似没有悬念的比拼却没有想的那么简单。因为车型定位的差异,二者对配置的侧重各有不同,具体情况,看下表:
配置/车型 | 高尔夫6 1.6自动时尚型 | Polo 1.6 自动致酷版 |
后悬挂类型 | 四连杆独立悬架 | 半独立非驱动桥 |
后制动器类型 | 盘式 | 鼓式 |
| 轮胎规格 | 195/65 R15 | 185/60 R15 |
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 |
| 驾驶席调节 | 手动 | 6向电动 |
| ?ESP系统 | ?● | ―? |
| ?刹车辅助 | ?● | ― |
| ?牵引力控制 | ?● | ―? |
| ?自动驻车/上坡辅助 | ?● | ― |
电动天窗 | ― | ● |
| 真皮方向盘 | ?― | ● |
对于一些日常使用的配置,两车并无太大差别,但谈到悬架配置,定位不同的两款车立见高下。没有ESP车身电子稳定系统,采用后轮鼓刹、非独立后悬架的Polo在操控方面明显低于标配ESP、四轮碟刹、四连杆独立后悬架的高尔夫6。
动力参数对比
2012款高尔夫6 1.6L和Polo的1.6L排量车型采用了相同的动力配置,同为EA111 1.6L发动机匹配6速Tiptronic手自一体变速器。该发动机的最大功率为77kW,最大扭矩155N.m,不过出现最大值所对应的转速两个车型并不相同。


高尔夫6发动机(上图) Polo发动机(下图)
项目/车型 | 高尔夫6 1.6自动时尚型 | Polo 1.6 自动致酷版 |
最大功率 | 77kW/5600rpm | 77kW/5250rpm |
最大扭矩 | 155N.m/3500rpm | 155N.m/3750rpm |
| 变速箱 | 6速Tiptronic手自一体变速器 | 6速Tiptronic手自一体变速器 |
从数据上看,高尔夫6的低扭表现要好于Polo,不过,考虑到高尔夫6的自重要比Polo重160KG,所以在实际行驶过程中二者的差距并不大。
保养、保险用车成本对比
| 高尔夫1.6L自动时尚型?保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息 | |||||
质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 7500公里 | ||
机油、机滤 | 380元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 600元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 7500元左右(全保) | 油费(93#) | 11235元(预测) | ||
保养费用 | 1096元 | 费用总计 | 19831元左右 | ||
| |||||
高尔夫6的质保周期是两年或6万公里,其中1.6L车型的保养周期为7500公里。油耗方面,如果参考Polo的数据,高尔夫6 1.6L自动时尚版的一年2万公里用车费用在1.98万元。不过高尔夫6的自重要大于Polo,因此,高尔夫6 1.6L自动时尚版的实际费用会略大于这个数目。
| Polo 1.6L自动致酷版?保养、保险、用车费用详细 | |||
| 保养信息 | |||
质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 5000公里 |
机油、机滤 | 380元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 580元(以4S店报价为准) |
一年养车费用 | |||
保险费用 | 7000元左右(全保) | 油费(93#) | 11235元 |
保养费用 | 1190元 | 费用总计 | 19425元左右 |
上海大众Polo整车同样享受两年或6万公里质保,在之前的很长一段时间,厂家规定的保养周期为7500公里,但随着配件的国产化增多以及燃油品质等等多种原因,Polo车型的保养周期缩短为5000公里。结合工信部的油耗,Polo第一年2万公里的用车费用在1.94万元。而高尔夫6 1.6L自动时尚版用车费用在1.98万元,因此二者的用车成本相差并不是很大。
对比总结:通过常规几个点的对比,高尔夫6具有比Polo更大的车身尺寸和内部空间,而后四连杆独立悬挂及多更高规格尺寸的轮胎配置,不论操控感还是舒适性都要好于Polo;同时,主动安全配置方面,低配的高尔夫6也几乎是“面面俱到”。相比高尔夫6,高配的Polo则在消费者最直观的配置方面下功夫,比如前后头部气帘、真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗。
文章至此,低配高尔夫6和高配Polo对比有了初步结果,可以说,高尔夫6 1.6L自动时尚型和Polo 1.6L自动致酷版各有优势,不过,各自的优势需要支付多少钱呢,我们继续下一页的价格对比。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -价格对比
2011款Polo售价12.39万元,目前可以优惠1万元;而2012款高尔夫6还没有正式上市销售,指导价不得而知。参考2011款高尔夫6的指导价,二者在实际成交价方面相差1.9万元。不过,目前论坛流传着一份号称内部资料的报价信息,如果这份报价单是真实的,2012款高尔夫6 1.6L自动时尚型的指导价将有所下调,与Polo的差价也会缩减至1.7万元。
车型 指导价 现车情况
高尔夫6 2011款 1.6L 自动时尚型 13.28万 有现车
高尔夫6 2012款1.6L 自动时尚型 网传13.09万 接受预定
Polo 2011款 1.6L 自动致酷版 12.39万 有现车

网传的一份2012款高尔夫报价单,目前无法辨知真实性
关于这一份报价单,编辑也电话咨询了广州地区的多家经销商,商家对2012款高尔夫6换装变速箱的问题给予肯定答复,至于最终售价,保持比较谨慎的态度。
考虑到国内市场,7速DSG的应用率不及6速Tiptronic,因此2012款高尔夫6 1.6L车型指导价下调的可能性比较大,那13.09万元的指导价也不无可能。因此实际购车过程中,2012款高尔夫6 1.6L自动时尚型和2011款Polo1.6L自动致酷版的车价相差会在1.7万元左右。
编辑总结:2011款高尔夫6 1.6L自动波和2011款Polo 1.6L自动波放在一起,可能更多的人会选择省心的Polo。而换装6AT的2012款高尔夫6上市后,再来看这两款车,纠结的就是自己的最高预算了。如果能接受1.7万元的预算浮动;如果上市后的2012款高尔夫6不再加价;如果高尔夫6没有漫长的等待,如果你也纠结这两款1.6车型,还是选择高尔夫6吧。如此一来,Polo 1.6L车型的销量势必会受到一定冲击。