选车不再纠结大众高尔夫6对比本田新思域_新闻台

　　说完让人非常头疼的变速箱问题，我们再来看看不能忽视的动力、操控和油耗..

　　高6

　　发动机：高6有1.4TSI涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，两者除了排量上的差别，最重要的就得提TSI技术了。TSI是指均质燃烧涡轮增压的直喷技术，并不是某些网友所说的双涡轮增压，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。动力输出要高于1.6L自然吸气发动机，略逊于新思域的1.8L发动机，价格上自然要更贵一些。目前TSI技术十分可靠，如果可以接受价格，还是推荐购买1.4T车型的。

　　驾驶感受：对于高6的1.4吨自重而言，1.4TSI发动机动力水平已经足以满足长途驾驶及城市交通所需。而高6使用的轮胎几乎是照搬老款速腾的配置，205/55 R16的轮胎尺寸能较好地兼顾行车稳定性和燃油经济性。该套轮胎的抓地力与行车稳定性都有不错的表现，就是轮胎的胎噪控制不是很理想。在高6内静音技术全面提升的情况下，车内人员感觉到的胎噪比速腾车上降低了很多，但100公里时速下，胎噪仍然是车内的第一噪音源。

　　悬挂：高6的底盘与上一代区别不大，依然是麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂设计。该底盘以运动性著称，过减速带时，经过优化的底盘也更显硬朗。不过，我尝试过乘坐在后排座椅上，能感觉到更直接的路面传递，但因为后排座椅包裹性的提升，乘客基本不会感到别扭。

　　油耗：由于高6拥有TSI和DSG技术，油耗在同级别车中优势明显。在易车评测中，我们仅对1.4T+DSG车型测试了油耗，测试条件为行驶181.5公里，路况有城市拥堵路段、郊区半拥堵路段和高速畅通路段。车辆负载2人开空调情况下，测得油耗为7.77升/百公里。

　　新思域

　　发动机：经过九代磨练的思域，在新车型上并没有改变动力总成，依然沿用1.8L和2.0L自然吸气发动机，无论那种排量的动力输出都要由于高6。在新思域动力上值得关注的只有本田公司的i-VTEC技术，简单来说这个技术就是通过连续调节气门正时和可调节的气门升程，并且在新思域上进行了全新的针对性调校，兼顾高低转速可更精确更有效的提高动力。

　　驾驶感受：新思域全新采用的EPS电子助力转向系统在行驶中起到了很好的作用，相比起第八代车型采用的液压助力转向系统，这套EPS系统能在低速时提供更轻便的方向盘反馈，而在高速时又能提供非常直接的路感反馈，能让驾驶员适中保持着一种轻松的驾驶状态。同时，采用EPS电子助力转向系统后，对燃油经济性的提高也有着积极的意义。

　　悬挂：运动型悬架调校一直是思域所追求的，新思域也不例外，匹配的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架（带横向稳定杆）。这套悬架系统调校软硬度适中，既能保证准确的路感反馈，又能在各种道路环境下保证车内乘客的舒适性。特别值得一提的是，在高速驾驶中，即使频繁并线超车，增强了车身刚性的新思域感觉循迹性非常利索，而且整套避震系统感觉更扎实，行驶稳定性也保持得很不错。

　　油耗：我们并没有机会进行测试，但值得一提的是新思域全系标配的ECON智能化绿色节能辅助系统，这套系统其实就是通过控制发动机气门的开合度来实现节油的。简单地说就是，一般驾驶员都有各自不良的开车习惯，特别是男士用户，比较喜欢地板油、急加速、急刹车等，有了ECON系统（在ON开启状态），就能通过电脑芯片时刻计算油门深度与车速的关系，从而控制气门的开合度，间接改善驾驶员的习惯动作，从而控制住多余的燃油消耗。日系车节油上的优势是可以信赖的。

　　高6空间

　　高6在乘坐空间方面在同级车中值得肯定，上图模特身高1.75米，坐在车内不会感到压抑，同样后排的腿部空间表现也不错，只要你不翘二郎腿，想怎么样都可以。不要对一个轴距2578mm的高6有什么奢望，这样的表现已经不错了。

　　虽然高6是两厢车，但也有两厢车的优势，就是后备箱开口大，有高度优势，但在座椅不放倒的情况下容积只有350L，比新思域小了近4分之1，如果放倒后排座椅，容积可达1305L，如果后排不坐人的话，装卸大件物品也不是什么困难的事。

　　新思域空间

　　前排1.8米的身材坐在新思域驾驶位时不仅没有过多的压抑感，而且头顶还留有一拳的余量，后排空间则略逊于前排，通过体验我们看到，坐在后排基本头顶天花了，下意识往下往外倾斜而坐的动作显得有一点点的憋屈。不过还好，我们刚开始对新思域会否因为轴距减少而影响后排腿部空间的担心显得有些多余。得益于全新设计的座椅系统以及重新编排的前后排座椅方位，我们可以看到新思域的后排腿部空间比第八代车型还要提升了不少，这不存在半点弄虚作假成分。

　　三厢车自然在后备箱有着明显的优势，在同级车中新思域在这方面并没什么优势，但与高6相比，这个就没什么悬念了。新思域常态容积达到了440L，放倒后排座椅虽然加大了储物空间，但地台并不平整，而且高度有限、开口较小。

- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -

　　选车时除了上述的几个大问题外，我们还要考虑一下这些问题，比如...

　　高6全系拥有6种车身颜色，而新思域拥有8种车身颜色，它们共同都有白、黑、银、红、蓝色这几种大众普遍认可的颜色，不过新思域独有水晶紫颜色，效果也很不错。两厢车的高6建议选择浅色系，这样视觉效果上显得车身更大。三厢车的新思域就无所谓了，不过我个人更喜欢白色，简单低调且不显脏。

　　高6保养政策：享受两年或6万公里整车质保，4S店会在7500公里时赠送一次首次保养，后续小保养费用在400元以内。高尔夫日常保养周期为1万公里。相比5000公里保养周期的车型来说，都行驶6万公里的话，高尔夫保养的次数会减少一些。

一汽-大众高尔夫车型保养周期/价格表（以1.4T 手动挡车型为例）

行驶里程（公里）	机油机滤	汽油滤芯	空调滤芯	空气滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	G17	火花塞	费用(元)
2000（建议）	●	○	○	○	○	○	○	○	○	368
7500	●	○	○	○	○	○	○	○	○	免费
15000	●	○	○	○	○	○	○	●	●	983
25000	●	○	●	●	○	○	○	●	○	691
35000	●	●	○	○	○	○	○	●	●	1137
45000	●	○	○	●	○	○	○	●	○	619
55000	●	○	●	○	○	○	○	●	●	1052
65000	●	●	○	●	●	●	○	●	○	1772
6.5万公里内维修费用总计：6622元（含配件及工时费）
注：●：需要更换 ○：建议更换

　　高6的保养并没有因TSI和DSG等技术问题困扰，高6的涡轮增压器是和普通发动机同等寿命，只要发动机本身不坏，涡轮增压器不需要更换，也没有任何的后期保养费用。而且从2006年以后，大众所推出的带涡轮增压器车型也不需要“高速行车后不要骤然熄火，要怠速几分钟等涡轮增压器冷却”这种问题，在同级别车中这种问题也早已解决，热车也与普通发动机车型一致，没有任何区别，这些问题不必担心，只需按规定的周期表做正常保养即可。

一汽-大众高尔夫车型保养周期/价格表（以1.4T 自动挡车型为例）

行驶里程（公里）	机油机滤	汽油滤芯	空调滤芯	空气滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	G17	火花塞	费用(元)
2000（建议）	●	○	○	○	○	○	○	○	○	368
7500	●	○	○	○	○	○	○	○	○	免费
15000	●	○	○	○	○	○	○	●	●	983
25000	●	○	●	●	○	○	○	●	○	691
35000	●	●	○	○	○	○	○	●	●	1137
45000	●	○	○	●	○	○	○	●	○	619
55000	●	○	●	○	○	○	○	●	●	1052
65000	●	●	○	●	●	●	○	●	○	1540
6.5万公里内维修费用总计：6390元（含配件及工时费）
注：●：需要更换 ○：建议更换

　　高6的1.4T发动机也可以使用和1.6L一样的机油，在这方面1.4T并不挑食。但1.4T车型的火花塞需要每2万公里更换一次，价格比1.6L车型的贵了近1倍，每次的更换费用在600元左右，这方面养护成本上有所增加。

　　高6TSI车型对于燃油的要求比较高，因此1.4T车型在15000公里以后的保养项目中都会有添加G17汽油添加剂，这最主要就是为了清洁及减少积碳。大众原厂G17添加剂是41元/瓶，从15000行驶到65000公里内，需要添加6瓶G17添加剂，不包括工时费的价格为246元，价格还算合理。

　　新思域保养政策：第九代思域的服务有所升级，质保期从之前的2年或6万公里增至3年或10万公里（以先到的为准）。这点要比高6整车两年或6万公里更实在，小保养价格其实与高6差不多。

按指定的行驶里程
　　　　　　或时间间隔进行保养(以先到期限者为准)公里×100020406080100120140160180200

月数	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
★更换发动机机油		每5000公里或者6个月
★更换发动机机油滤清器		每10000公里或者6个月
清洁空气滤清器		每10000公里
更换空气滤清器		每20000公里
检查气门间隙		每40000公里
更换燃油滤清器					●				●
更换火花塞	铱型	每100000公里
检查正时链条		80000公里，此后每40000公里
检查传动带			●		●		●		●		●
检查怠速转速							●
★更换发动机冷却液		200000公里或者10年，此后每100000公里或者5年
★：行驶之前都应彻底地检查发动机油、制动液变速箱油和冷却液

按指定的行驶里程
　　　　　　或时间间隔进行保养(以先到期限者为准)公里×1000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

月数	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
更换变速箱油	手动变速箱			●			●			●
	自动变速箱			●		●		●		●
检查前后制动液		每10000公里或者6个月
★更换制动液		每3年
检查手刹调整		●	●		●		●		●		●
更换灰尘与花粉过滤器		●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
轮胎换位（至少每月检查一次胎压　　　　　　及磨损状况）		每10000公里轮胎换位一次
目视检查下列项目
横拉杆接头，转向器壳体及防尘罩		每10000公里或者6个月
悬架组件
传动轴防尘罩
制动软管和管路（包括ABS）		●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
★所有的液位与油液状态
排期系统
燃油管路及其连接
★：行驶之前都应彻底地检查发动机油、制动液变速箱油和冷却液

　　而关于新思域的保养配件价格总体与第八代车型相差不多，目前经营店只有常规售后配件的价格表，更多车型配件价格，需要消费者直接到店咨询。另外，相关人士介绍，其维修工时费到目前为止仍未最终确定，我也只好拿出第八代思域的工时费作为参考。如以下表格所示（其中保养配件为第九代思域的价格）：

第九代思域保养价格表

保养项目/保养费用（元）		预计用时	材料费	工时费
保养项目/保养费用（元）		（分钟）　　　　　　参考第八代思域	（元）　　　　　　第九代思域价格	（元）　　　　　　参考第八代思域
更换机油：发动机全合成机油（4L）	全系	0～90	338	30～120
更换机油滤清器	全系	5～30	33	1～60
放油口垫	全系	0～30	2	0
更换空气滤清器	全系	0～30	97	1～40
更换空调滤清器	全系	0～60	128.7	1～80
更换燃油滤清器	全系	0～40	397	20～440
更换火花塞	全系	0～30	50/只	20～120
发动机机油(SM)	全系	0～90	187	30～120
汽油发动机油(4L) SM 0W30	全系	0～90	248	30～120
以上车型保养报价数据仅供参考，请以汽车经销商店内报价为准。