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编辑同志：
天津北方网讯：我原本要乘坐4月19日上午8点15分起飞的GS7419次航班飞往大连参加一个重要会议。然而在办理登机手续时，值机人员却告知我，这个航班已经满员，没有座位了，这让我十分不解。其后，值机人员提出可帮我改签另一个稍后起飞的航班。为了不耽误当天的行程，我只好同意。可是在办理手续时，值机人员又告知我，先前买的机票是特价票，所以不能直接办理改签，需要我自行补足差价，对此我表示不认可。值机人员随后提出可以为我办理退票，但却没有任何补偿。经过反复交涉，值机人员最后帮我改签了另一个上午10点多起飞的航班，并给予我200元补偿金。由于行程的延误，险些影响我参加当日的会议。我希望这件事情能够引起足够重视。读者陈女士
记者了解到，执飞GS7419次航班的是天津航空有限责任公司。记者与该公司取得了联系，该公司有关部门介绍，因受4月19日当日华北地区雷雨天气的客观因素影响，该公司原本执飞GS7419次航班的飞机无法准点返航，为避免影响旅客出行，临时调用了另一架载客量相对较小的飞机，因此导致了“机票超售”情况的出现。
航空业内人士介绍，在中国民航总局推出的《消费者航空旅行指南》中，对“机票超售”的概念作出了解释：有些旅客订票后并未购买或购票后在不通知航空公司的情况下放弃旅行，往往容易造成航班座位的虚耗。为满足更多旅客出行需要和避免座位空置，一些航空公司会选择对部分航班采取适当的机票超售措施，使意外空出的座位也能够被充分利用。
航空业内人士表示，一些航空公司降低座位虚耗的“机票超售”行为可以理解。但无论是什么原因导致旅客不能正常登机，航空公司都应采取完善的应急预案和补救措施，尽量将旅客的损失降到最低。另外，“机票超售”的一项重要环节，就是应该提前对旅客进行告知，保障其充分的知情权和选择权。
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