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李克:国内低成本优势逐渐丧失 应重视提高生产效率

发布时间:2012年04月29日 10:28 | 进入复兴论坛 | 来源:中广网 | 手机看视频


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  中广网北京4月28日消息 据经济之声《交易实况》报道,第三次工业革命已经开始了吗?工厂只有机器人实现无人化,通过数字技术让产品增值,密集性的劳动、工资低廉已经逐渐丧失优势,而这种变革将会改变中国世界工厂龙头老大的位置。如何去应对这种改变,我们的企业将选择什么样的道路,在变革的世界经济中何去何从?马上进入《全球视角看中国》,知名财经专家李克在日本为您解读。

  李克:最近有一个新的词汇叫做“第三次工业革命”,第一次主要是指18、19世纪发生的机械化工业化的社会变革,第二次主要是以福特开创的通用型的流水线实现批量生产的模式,第三次大家谈的主要是通过高性能的机器人和机器手所实现的生产现场的无人化,以及通过数字技术实现大规模定制化的现象。

  可能大家觉得这个概念跟我们的关系不大,但实际上变化是实实在在在影响并将继续影响中国的经济形态。美国的通用电器GE已经把管理家电生产的基地从中国大陆迁回了美国的肯塔基州。按照美国波士顿咨询公司的报告,中国目前的制造成本,包括一般性的生产成本和环境制度成本,大概会在2015年超过美国的制造成本。

  这个数字可能大家以前没有注意到,其实是一个非常值得关注的问题,这两年国内的各种类型的综合性生产制造成本大幅上涨,使得通用电器、波音公司、卡特彼勒、福特等等大型外企都选择将产品或者核心部件重新向美国转移,一方面是由于国内自身各种生产成本的上升;另外也是由于第三次工业革命的发生,西方国家包括日本的这些企业可以依托他们现有的高性能的机器人、互联网技术、数字化技术在不提高成本甚至在降低成本的情况之下在本国生产出品质更好、更符合客户的个性化设计的产品。

  这样无论是从制造成本角度来看,还是从物流成本、制度成本以及从消费者的需求多元化的角度来看,中国原有的依托劳动力和资源的低成本优势所参与国际分工的模式在未来会生较大的变化。

  经过测算,从90年代到现在大概10-15年的时间里,在欧美发达国家包括日本,汽车工厂的工人的生产效率已经跟10年、15年前相比提升到两到三倍。以日本为例,日本的电子汽车行业每年用于研发的投入大概占到每年产品销售额的4%-5%,巨大的投入使得通过高性能机器人来取代劳动力方面这些年有了非常长大的变化。最近日本富士施乐印刷机也从深圳转移回到日本的新泻县,这方面的变化也是很明显的。

  除此之外,沿海地区的人均工资收入在05年的时候大概是18000人民币左右,到2010年就提高了两倍左右达到了37000人民币左右。按照中国政府的要求,在2015年工资每年还要保证13%的提速,但是大家可能没有想到在工资成本上升的同时,我们职工的劳动生产力上升的比例是不是达到同样的数字。

  在绝大多数情况下生产效率的提高并没有跟上劳动力成本升高的速度。如果再加上中国目前在物流方面的综合性成本,很多费用远远超过想象,这种变化必须引起国内企业充分的认识。人口红利逐步丧失的情况之下,又没有新的生产模式和商业模式来进行升级换代,各方面的综合成本进一步上升,大量海外制造业回流本国,可能会对沿海地区外向型的企业带来非常大的冲击,而不仅仅是目前这样简单的贸易摩擦等方面的问题。

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