东营：渔民出海三趟只够保本钱油价高让人愁_新闻台

渔民正在修补渔网。本报记者嵇磊摄

　　本报4月27日讯（记者　嵇磊）　东营渔民出海捕鱼已经有一个多月，24日，记者来到广利港，发现由于油价、工钱等捕鱼成本的增加和渔业资源的减少，让一些出海捕鱼的渔船仅保了成本。

　　渔民：成本上涨，海产品却减少

　　24日，东营广利港内的西头整整齐齐地停靠着船只，许多渔民忙着整理渔网、打扫卫生。

　　“从3月13日到现在，我已出海三次了。”船东周先生告诉记者，“一般都是去离岸二三十海里的地方捕捞，以捕爬虾为主，到现在刚刚保住本钱。过几天再出一次争取挣点钱，希望到了秋季出海情况能变好些。”周先生告诉记者，“去年柴油最贵时7000多元一吨，而今年一吨柴油要8400多元。人工方面，我的船需要四五名工人，去年雇一名工人每月要4000多元，而今年涨到了五六千元。”周先生说，上次出海半个月，打捞回来4000多斤爬虾，每斤十四五元，刚够成本。

　　已捕鱼20年的张先生有一艘十多米长的小船，“上周五出去只打捞到一点爬虾，连本钱都不够。”在一旁聊天的王先生表示，今年的爬虾感觉到明显少了些，春季捕鱼争取能保住本钱，争取到了秋季捕鱼的时候能打捞得多点。

　　渔政工作人员：将投放更多水产品

　　“约四五百只渔船停靠在广利港，这些渔船主要在渤海海域的莱州湾附近捕鱼。”一名广利港渔政管理站的工作人员介绍，近些年，近海海域的渔业资源有些衰退，“由于今年海冰时间长，海水温度低，部分海产品的繁殖、生态环境等受到影响，造成一定量的减少。”

　　“船只的出海成本也不同，300马力的渔船一年的成本约130万元。”该工作人员说，出海捕鱼是一种高风险的经营，“一般船上的工人都是按年算的，今年柴油、人工等经营成本费用有所提高。按往年经验来说，9至12月份的收益可能会比上半年高。”

　　“每年国家会根据船只捕捞作业情况发放补贴，每马力有800元左右的燃油补贴。”管理站的工作人员称，会积极调查渔民生活情况，争取多向海域内增加殖流，“争取投放更多有经济价值的水产品，增多水产品的量。”

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