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本报讯 记者徐彬报道：针对当前快递行业暴露出的诸多安全漏洞，《快递服务》系列国家标准将在5月1日起正式实施。这意味着先拆后签、开箱验视、快递实名制等各项规定都将落实。
新国标下月起实施
昨日，记者获悉，5月1日起，《快递服务》系列国家标准将正式施行。新国标在原有邮政行业标准的基础上增加了大量新内容。
据介绍，新国标中对于包裹的寄送和验收环节进行了细化，规定验收包裹的三种方式：普通邮寄包裹，在外包装完好的情况下，快递员需提醒收件人进行外包装验收，合格后方能签收，如收件人通过包裹重量、地址、姓名等信息发现包裹存在疑问，有权要求快递员开包验收合格后再签收；对于外包装有明显破损的包裹，必须经过收件人开包检验合格后方能签收；此外，如邮寄双方协商无需开包检验的包裹，快递员可直接签收。
收件时应“先拆后签”
快递行业的先签字后验货已经成了“行规”。这次新国标中，最大的亮点就是“先拆后签”。一名业内人士告诉记者，这个规定实施起来难度不小。
南昌一家快递公司的部门负责人告诉记者，收件人先签字后拆包裹，这些年来一直都是这样做的。他认为，新国家标准中，要求客户“先拆后签”，实施起来会有不少难度。快递员的收入与派件数量有关，如果“先拆后签”，必定影响每天的派件量。
此外，新国标中还规定，快递员在接收包裹时，需要“开箱验视”，并在包裹上加盖验视章，表明包裹经过查看可寄。一名南昌的淘宝卖家表示，如果件件包裹都要“开箱验视”的话，工作效率将大受影响。
快递公司或变通操作
某快递公司江西分部经理告诉记者，现在很多快递公司在实际操作中，对签收之后发现问题的快件也可以协商赔偿，所以，“先拆后签”的规定很可能被快递公司或者快递员变通操作。
此外，要求快递员对承接的包裹实行当面验视，这也可能增加快递的风险。万一快递员看见包裹内特别有价值的物品，起了贪念怎么办？他认为，新国标更大的作用是在遇到纠纷的时候有据可查，可以分清楚责任。
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