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最近，三地原油价格变化率达到-2.36%左右，让人看到了国内油价降价的“曙光”。但问题是，假如油价真如预期在5月下调，我们能从中受益良多吗？
比如，汇通快运率先在其官方网站发布消息称，由于此前国家上调油价导致成本上升，公司已从4月12日起对快件收费标准进行小幅调整，基本每单要涨0.5-1元。又比如，在上轮油价上涨之后，部分地区出租车燃油附加费立马涨了1元。此外，近期包括奶粉、食用油、快餐、洗发水等在内的民生用品纷纷调涨价格，也都或明或暗打着油价上涨的幌子。
按照这个逻辑推断，假如油价近期下跌，这些跟风涨价的产品就应该顺理成章降价。遗憾的是，从先前几次油价调整的情况来看，往往是涨价容易跌价难。
其实还有一种可能。目前，为了尽快降低高价油库存，为未来在低油价条件下进油创造空间，一些加油站尤其是民营加油站已经开始打折促销。而一旦油价下跌，这些加油站往往会取消促销。这样一来，对于消费者来说，其实涨价前后的实际油价并没有多大区别。
从目前情况来看，我们很多企业出于垄断或者傲慢，在面对成本压力时往往选择让消费者买单，而不是内部消化。即便成本下降，也多转化为企业内部利润，而不是让利于民。长此以往，国内累积的通胀压力恐怕会更大，化解难度也会更大。 （记者 张晓鸣）
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