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快递先验后签
即将成为现实
本报记者 郑 磊
消费者从网上购物，签收后才发现货品有问题，咋办？不少人对此只能是吃哑巴亏。不过，随着今年5月1日快递新国标实施，该难题将迎刃而解：新规明确客户签收快件前，可先对内件进行检验，确认无误后再签收。
先验后签将成现实
记者了解到，“先签单、后验货”几乎成了绝大多数快递公司的不成文规定，这无形中给消费者留下了隐患：一旦快件在运输过程中造成损坏或遗失，已经签字收件的消费者很难维权。
不过，类似的事情今后发生的概率或将明显减少，即将于今年5月1日正式实施的快递服务新国标对此给出了明确规定：快递员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件，而对于网络购物、电视购物等快件，收件人可先验收内件再签收，验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。
各方对新规反应不一
这一消息，对于热衷网购且喜欢货到付款的消费者来说，无疑是个好消息。此外，不少网络卖家也认为，此举减少了出现三方（商家、快递、消费者）纠纷的风险。然而，对于快递公司来说，新规却“比较麻烦”。
记者昨日走访南三环附近多家快递公司了解到，目前这些快递公司暂时还没有增加“先验后签”环节。“如果增加验货环节，由于验货时间不可控，可能送一件快递会超过20分钟，这将大大降低快递员的工作效率。”一家快递公司老板于荣光坦言，通过先验货再签收的方式来维护消费者权益，确实是件好事，但这样一来成本增加，可能带来快递价格上涨。
有着十多年快递行业经验的许锋则表达了不同的见解，他认为新国标细化了对快件验收和封装等要求，增加了分拣、封发、运输等处理规定，这对小快递公司来说是个不小的考验，使得一些以量取胜的快递企业必须升级软、硬件，提高服务质量，这样才有生存的空间，“这在一定程度上能减少快递行业的恶性竞争，净化快递市场经营环境。”许锋说。
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