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昨天，陈女士总算收到了华晨宝马汽车有限公司北京分公司关于事故原因的鉴定结果：
车辆起火点位于后行李箱，从车辆损坏的情况分析，行李箱右侧首先起火。电瓶正极线与车身的连接点没有问题。车辆当时在非BMW授权维修厂维修，后行李箱内发现有非BMW原厂导航系统模块和其它未知电器装置，后行李箱左侧饰板被拆除，具体工作内容不详。考虑到曾在非BMW授权维修厂维修，火灾发生在车辆维修期间，不排除由于不恰当的维修操作造成车辆起火的可能性。在现场检查中没有发现车辆本身存在相关技术故障或质量缺陷。
宝驿公司经理潘浩军承认曾拒接陈女士的电话，“那时应该是周末，我在休息。”
事实上，技术人员现场查看过现场后，车子已经没有再放在修理厂的必要，但宝驿公司却没有对该事故做出进一步的反应。
“客户没有主动提出修理的事宜。”潘浩军对此解释说。
因为车子烧毁，陈女士希望宝马方面能补偿一定的交通费或提供一辆代步车，但这个要求遭到了潘浩军的拒绝。
现在，这件事究竟该如何解雇，这让陈女士头痛不已，“难不成，这一切损失都要我自己来承担？”
本报会继续关注此事。
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