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出发!地铁“英雄1号”今起洞掘

发布时间:2012年04月26日 23:24 | 进入复兴论坛 | 来源:大江网-江西日报 | 手机看视频


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  制图/刘济海

  本报南昌讯 (记者郑荣林)经过1个多月时间的安装、调试,南昌地铁建设首台盾构机“英雄1号”已经整装待发。4月25日,它将正式从位于凤凰洲片区的地铁珠江路站始发,往地铁长江路站方向掘进,这标志着南昌地铁建设跨入了盾构施工的新阶段。

  昨日下午,记者在地铁珠江路站现场看到,身长达76米的“英雄1号”犹如一列“小火车”,趴在地下18米深处的盾构井口,披着喜庆的缎带,等待着冲锋号的吹响。3月,“英雄1号”各个部件陆续从秦皇岛运抵南昌,经过一个多月时间的组装、调试,目前各项性能指标都符合规定。

  “盾构机一钻,两个地铁站之间的地下隧道就基本成型了。”谈及“英雄1号”的作用,工作人员翘起了大拇指。地铁长江路站至珠江路站盾构区间正线长度为694米,按照“英雄1号”的掘进速度,预计只需3个多月时间,就能实现两站之间隧道贯通。

  “英雄1号”盾构机由盾体、台车等多个部分组成,不过,最厉害的还是盾体前端直径达6.29米的刀盘。工作人员详解了“英雄1号”的工作流程:刀盘转动,泥土就被切下来,然后自动传输到盾构机后方的土箱中,再运至地面上;盾构机不断推进,事先准备好的管片装进刀盘后面的管片拼装机中,每6块管片一组,可以拼出一个圆管形,跟着盾构机放到已经开挖的隧道中,支撑着隧道四周的泥土和水,避免土层塌方。这样,地铁隧道就基本成型了。

  南昌轨道交通集团有关负责人说,“英雄1号”盾构机的始发,标志着南昌地铁1号线的整体土建工程由站点建设逐步转向区间建设,距离在2014年12月底前完成“洞通”的目标又前进了一步。

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