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车胎充氮气能使胎压稳定 修理厂设备有限不太靠谱

发布时间:2012年04月26日 03:20 | 进入复兴论坛 | 来源:南方日报 | 手机看视频


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  车里

  车友小刘:

  上周在汽车修理厂修车的时候,老板建议我为自己的车轮充氮气,说是用氮气能使胎压稳定,不易爆胎。还举出许多例子,很有说服力,我也有点心动了。请问轮胎使用氮气和使用普通空气有什么区别,氮气真有这么神奇吗?

  解答:

  据了解,氮气性质极不活泼,气体分子比氧气分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小,而且其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%-40%,因此在一定程度上的确能保持胎压稳定。一般在修理店或汽车美容店,商家会告知车主:与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚集热量的速度,具有不可燃也不助燃等特性,使爆胎的几率得到有效降低。由于氮气具有一定惰性气体的性质,不易燃、受热稳定性好,通常用于非常专业的轮胎或严苛的环境中,比如F1赛车轮胎和飞机轮胎等。

  事实上,采用氮气给普通轿车及轻卡轮胎充气,基于气体的某些特性,好处是有的,但受限于充气设备是否专业以及氮气来源是否正规等,轮胎在充入氮气后的表现往往没有商家说得那么神奇。首先,轮胎充氮气前需抽真空,将轮胎内原有的空气抽掉。但由于汽车美容店或修理厂良莠不齐,设备有限,通常是无法达到100%真空,故仍有极少量的氧气残留。再者部分车辆(如卡车、厢式车等)其轮胎需充填的压力较高,相应的轮胎内的含氧率约需降低到2%―3%,才能达到轮胎内外分压平衡,因此填充氮气无法做到真正的高纯度。而空气中原本氮气的含量就已经达到78%,再算上误差,事实上充氮气与普通充气相比,区别并不会很大。此外,各轮胎厂商也强调,不论使用空气或氮气充气,必须对轮胎进行定期维护,保持轮胎标准气压。使用氮气充气不能替代日常轮胎充气压力的维护。

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