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图为爆破后凿岩机清理坍塌桥体。本报记者万程鹏摄
新华报业网讯 轰!两秒,198米长的南京草场门高架昨晚应声坍塌。至此,经过三次爆破,前后仅用13.7秒,“服役”16年的城西干道高架桥告别南京。解放军南京理工大学工程兵学院龙源教授说,在复杂的城市环境中,南京近期共安全爆破2078米高架桥,体量之大国内外无先例。
昨晚10点,草场门高架桥上腾起三个光芒夺目的“大脚印”,庞大的桥体瞬间塌落,城西干道最后一爆圆满收官。龙源说,这是国内爆破史上首次使用“艺术爆破”,它寓意南京城市交通“脚踏实地”走向未来。
多方联动,周密预案,精细操作,把爆破对市民生活的影响降至最低程度,南京城市应急能力经受了严峻考验。爆破期间,有近10个部门参与现场应急处理,实现了人员无伤亡,地下管线无损坏。
昨晚9点,草场门高架沿线1800多名居民全部安全撤离。在爆破疏散点北京西路社区活动中心,十多位居民正在看电影,省化工小区居民张淑兰说,“晚上7点半,社区工作人员就上门动员撤离了。”三次爆破,城西干道沿线共疏散居民9000多人,政府给每人补贴100元。
作为南京城市纵向交通主动脉,城西干道爆破前白天每小时通行8000辆车。为最大限度减少对交通的影响,三次爆破均选在周六夜间进行。南京交管局秩序科科长毕衍蒙说,除爆破前后施行临时交通管制,交管部门没有对城西干道实行禁行,而是通过科学的分流方案,把纵向交通流引至横向道路上,既保持城市交通基本顺畅,又方便了沿线居民出行及商家经营。每次爆破前后,都实施公交绕行方案,昨晚即有14条公交线路因此临时绕行。
昨晚10点10分,在爆破现场,多个应急抢修单位组织检修地下管线,供水、供气、供电部门派人现场待命,随时准备处理突发情况,施工方每天派出8辆洒水车无间断洒水除尘。
交通规划专家、省城市研究院总工程师黄富民认为,城西干道高架爆破,改建地下隧道,减少了对城市景观的影响,彰显了南京山水城林的特色,同时,短期内可增加50%的交通通行能力,但要从根本上破解城市拥堵,还靠发展城市公交。
(倪方方 王岩 孙巡)