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图为爆破后凿岩机清理坍塌桥体。 本报记者万程鹏摄
本报讯轰！两秒，198米长的南京草场门高架昨晚应声坍塌。至此，经过三次爆破，前后仅用13.7秒，“服役”16年的城西干道高架桥告别南京。解放军南京理工大学工程兵学院龙源教授说，在复杂的城市环境中，南京近期共安全爆破2078米高架桥，体量之大国内外无先例。
昨晚10点，草场门高架桥上腾起三个光芒夺目的“大脚印”，庞大的桥体瞬间塌落，城西干道最后一爆圆满收官。龙源说，这是国内爆破史上首次使用“艺术爆破”，它寓意南京城市交通“脚踏实地”走向未来。
多方联动，周密预案，精细操作，把爆破对市民生活的影响降至最低程度，南京城市应急能力经受了严峻考验。爆破期间，有近10个部门参与现场应急处理，实现了人员无伤亡，地下管线无损坏。
昨晚9点，草场门高架沿线1800多名居民全部安全撤离。在爆破疏散点北京西路社区活动中心，十多位居民正在看电影，省化工小区居民张淑兰说，“晚上7点半，社区工作人员就上门动员撤离了。”三次爆破，城西干道沿线共疏散居民9000多人，政府给每人补贴100元。
作为南京城市纵向交通主动脉，城西干道爆破前白天每小时通行8000辆车。为最大限度减少对交通的影响，三次爆破均选在周六夜间进行。南京交管局秩序科科长毕衍蒙说，除爆破前后施行临时交通管制，交管部门没有对城西干道实行禁行，而是通过科学的分流方案，把纵向交通流引至横向道路上，既保持城市交通基本顺畅，又方便了沿线居民出行及商家经营。每次爆破前后，都实施公交绕行方案，昨晚即有14条公交线路因此临时绕行。
昨晚10点10分，在爆破现场，多个应急抢修单位组织检修地下管线，供水、供气、供电部门派人现场待命，随时准备处理突发情况，施工方每天派出8辆洒水车无间断洒水除尘。
交通规划专家、省城市研究院总工程师黄富民认为，城西干道高架爆破，改建地下隧道，减少了对城市景观的影响，彰显了南京山水城林的特色，同时，短期内可增加50%的交通通行能力，但要从根本上破解城市拥堵，还靠发展城市公交。
(倪方方王岩孙巡)
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