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外媒截图
腾讯体育讯北京时间4月12日消息，在威胁要投诉梅赛德斯奔驰的WO3尾翼不合法几个星期后，F1路特斯车队在今日终于有所行动，正式向国际汽联对其提出投诉并已缴纳2000欧元的上诉押金。而梅赛德斯车队领队布朗在听到此消息后对方不应该再纠结于此，况且就算要投诉也不该拖到赛季第三站。
梅赛德斯奔驰本赛季新车WO3尾翼采用了激进的F-duct导管，而此套系统是利用DRS激活的，因此路特斯和红牛一直怀疑这套系统的合法性。尽管在此之前，FIA已经两次表示WO3这套尾翼是合法的，但路特斯车队仍然决定正式提出投诉，依据是技术规则条款3.15。
“依据技术规则条款3.15，路特斯车队正式通过这份文件提出抗议，”路特斯团队在一份声明中表示，“按照规定，2000欧元的上诉押金已经缴纳，作为国际汽联启动这次抗议行动的费用。”
对于路特斯正式提交对梅赛德斯奔驰WO3的抗议，奔驰领队罗斯(微博)布朗表示非常失望。“都已经比了三站比赛了，我们还纠结在这个问题上。真是非常让人失望至极。这套系统没有变，FIA的决定也没有变，关键是就我所知，他们投诉的依据也没有变。所以，要提抗议为什么不在澳大利亚站就提出来呢。完全没有任何新的东西。”
随后布朗说自己也百思不得其解，为什么对手在这套系统上如此纠结，尤其是他认为这套系统所带来的好处是微乎其微的。“这真是一个谜。显然，这套系统是有好处，但我认为并非他们所说的会有0.2秒的提升。我可以保证，我们这套系统可没有那么神奇，特别是在正赛的时候只有超车才派得上用场。所以我们虽然投入了那么多时间和精力，但带来的好处并不是成正比的。”
（亦真）
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