机场轻轨拟北延至顺义新城_新闻台

　　晨报讯（首席记者姜葳）目前的机场轻轨（L1线）今后将北延至顺义新城，未来还计划延伸至怀柔、密云、平谷等东北部新城。顺义区区长王刚昨天做客城市服务管理广播《市民对话一把手》时透露，目前L1线延至顺义新城的计划力争列入本市轨道交通线网规划。

　　顺义区区长王刚昨天做客《市民对话一把手》时介绍说，机场轻轨线将向北延长到顺义新城，这已经纳入本市“十二五”时期重点新城建设实施规划，这条线路也成为顺义新城与中心城区重要轨道交通联络线。此外，将来机场轻轨还可能进一步延伸到密云、怀柔、平谷等远郊区县的新城。目前，初步设计方案已完成，将上报北京市线网规划。“如果列入了全市轨道交通线网规划，开工就很快了。”

　　在今年市“两会”上，来自密云和顺义区的市人大代表呼吁L1线“北上”。建议称，目前只有四站的L1线北延可与去年通车的轨道交通M15号线十字交叉，还可以与建设中的市郊铁路S6线共同形成服务几座新城的轨道交通网络。据悉，L1线在设计之初就考虑了向东向北延伸的可能性，T3航站楼东侧曾预留了一个出入口，李天路车辆段南侧正线预留了延伸的工程实施条件。

　　几位人大代表建议，“北上”线路可从现在L1线车辆段引出，沿通顺路、光明街、顺安路穿越顺义城区、马坡地区，连接到牛栏山地区，全长约24.5公里，拟设车站7座，分别为国门商务区站、林河工业区站、汽车城站、顺义站、马坡南站、马坡北站、牛栏山站，设计速度高、站间距大，体现“大站快车”快速轨道交通特色。同时，预留远期向北连接怀柔、密云新城的条件，与M15号线顺义站实现换乘。预计高峰小时最大运送能力可达2万人次。