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到2020年，我省将在沿海地区，打造海滨大道、滨海公路、高速公路、城际轻轨、高速铁路五大交通廊道。我省将加快构建沿海地区连接港口与腹地的交通体系，推进铁路、公路、航空等交通设施建设，建设大开放、立体化综合交通体系。
去年，国务院已批准实施《河北沿海地区发展规划》。与之呼应，近日，省政府印发了《河北省沿海地区总体规划(2011-2020年)》。规划范围包括秦皇岛、唐山、沧州三市市域，陆域面积3.57万平方公里，海域面积0.7万平方公里，海岸线487公里。
海滨大道：游憩休闲的景观大道
海滨大道主要功能是带动沿海生活及旅游，串联山海关区、北戴河区、北戴河新区、唐山湾旅游岛、乐亭新区、唐山湾生态城，经天津滨海接至沧州南大港湿地自然保护区。
滨海公路：沿海产业发展的纽带
滨海公路将在现状基础上改造升级为沿海快速路。主要连接秦皇岛经济技术开发区、乐亭临港工业区、曹妃甸工业区、冀东北工业聚集区、丰南沿海工业区、黄骅临港工业区和冀中南工业聚集区等。
高速公路：快速交通网
重点建设沿海高速公路沧州段，与天津、唐山、秦皇岛市现有的沿海高速公路，形成贯穿秦皇岛市区、北戴河新区、乐亭新区、曹妃甸新区、渤海新区的便捷通道。建设邯港(黄骅港)、承秦等高速公路，与京沈、津汕、石黄等现有高速公路，共同构筑港口与腹地城市的快速交通网络。
高速铁路：联系高速客运专线和城际轨道交通
重点建设京唐(曹妃甸)城际铁路、津秦客运专线、京曹—渤海新区城际铁路、石家庄—衡水—沧州城际铁路、承德—秦皇岛城际轨道，完善京津冀地区轨道交通，形成城市之间1小时交通网络。
城际轻轨：点到点快速通达
联系各城市组团、城市与产业功能区之间的客运交通。重点建设山海关区—北戴河区—北戴河新区—唐山湾生态城—曹妃甸工业区，接入天津滨海新区，延伸至黄骅新城，促进沿海地区城际交通一体化，并与城市公交系统相衔接，形成沿海综合客运交通体系。
按照《总体规划》，我省将在沿海地区构建“四纵五横”的综合运输通道。
“四纵”：环渤海综合运输通道、长深综合运输通道、京沪综合运输通道、京九综合运输通道。
“五横”：蒙冀出海综合运输通道、西北北部出海综合运输通道、保黄综合运输通道、石黄(津)综合运输通道、邯黄综合运输通道。
此外，还将完善区域铁路网，构建高速铁路、客运专线、京津冀地区城际铁路、港口后方集疏运通道，加快建设北京—唐山—曹妃甸高速铁路、津秦客运专线，打造京秦、承秦等城际轨道交通，形成京津冀地区快速交通圈。加快建设邯黄、张曹、蓝丰铁路，推动朔黄等既有铁路扩能，改造秦皇岛、唐山、沧州铁路枢纽。
我省还将优化区域公路网，到2015年，形成“八纵六横”的高速公路网，总里程达到2392公里。到2020年，国道和省道等干线公路总里程达到3600公里。燕赵都市报
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