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长城汽车王凤英:扩大欧盟市场范围

发布时间:2012年04月22日 11:28 | 进入复兴论坛 | 来源:中国证券报 | 手机看视频


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  长城汽车(601633)总裁王凤英近日接受中国证券报记者专访时表示,公司汽车销量逆市上扬得益于出口的拉动,未来公司将进一步扩大海外产能,打入国际高端市场,扩大欧盟市场范围。

  出口拉动明显

  中国证券报:去年以来,我国自主品牌的销售形势一直不乐观,长城汽车却逆市上扬,原因何在?

  王凤英:2011年和2012年一季度,汽车市场整体增速放缓,自主品牌市场份额总体下挫,长城汽车依然保持了较高速的增长。2012年1-3月,长城汽车累计销售132685台,同比上升10.9%;实现出口19986台,同比上升24.7%。从数据看,出口是拉动销量增长的重要动力。

  分车型看,今年一季度哈弗SUV销售46768台,同比上升16%;长城轿车销售51985台,同比上升3.2%;风骏皮卡销售33932台,同比上升17.3%。哈弗SUV和风骏皮卡对于销量的增长起到了重要作用。率先做强哈弗品牌是长城汽车的重要战略。今年,长城计划投放5款车型,其中三款为哈弗SUV品类产品,包括全新产品哈弗M4、哈弗H61.5T动力版、哈弗H52.0汽油版等产品。

  海外产能2015年达50万辆

  中国证券报:近几年,长城汽车一直在提国际化发展战略,今年两会你也再次提出“建议明晰中国汽车国际化发展的战略路径”的议案,公司今年针对海外发展有哪些战略举措?下一步还会有哪些海外投资计划?

  王凤英:2006年3月,长城在俄罗斯建设的KD组装厂成为首家在海外开展组装业务的中国企业。今年,公司在保加利亚建设的组装厂,是中国汽车企业在欧盟建立的第一个组装厂。2012年,公司将进一步打入国际高端市场,扩大欧盟市场范围。

  目前,长城汽车海外KD组装厂已有十几家,对于土耳其、委内瑞拉、哈萨克斯坦等国的KD项目也在积极开拓中。到2015年,海外KD组装厂将达到24家,海外年产能将达50万辆。海外市场方面,意大利、澳大利亚、俄罗斯、中南美洲智利等国、中东及非洲已成为长城主要出口地区与国家。目前,长城汽车在澳大利亚累计销量已超过2万辆,其中,哈弗SUV占总量的近40%。

  中国证券报:汽车市场竞争越来越激烈,尤其是在当前市场比较低迷的情况下,自主品牌当前最大的挑战是什么?该如何突围?

  王凤英:随着汽车市场竞争的加剧,品牌力不足已成为自主品牌的软肋;可以说没有品牌,就没有未来。中国车企最重要的是通过聚焦发展,成为某一个领域的专家品牌、领导者品牌,使用好有限的资源,专注于某一个细分市场做精做细,真正拿出有竞争力的产品。

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