金黔在线讯　昨日，贵阳机场宣布，从4月20日零时起，由于贵阳机场二期扩建工程的施工需要，机场交通路线将再次进行调整，机场候机楼天桥的下引桥将被拆除，天桥由原来的单向行驶改为双向，据了解，这是今年机场进行的第三次交通调整，预计持续时间为3个月左右，涉及线路最多、面最广、交通组织难度最大。

　　为保证行人安全，下引桥拆除后，现航站楼天桥上引桥的人行道也将拆除，并在上引桥入口北侧修建一条8米宽的临时道路，与该上引桥连接，将该引桥改为双向单车道，供送旅客的车辆上下通行，货运1、2号路改为双向通行，机场1、3号路仍为双向通行，5号路仍为单向通行，与此同时，机场将在北门外轻轨、快铁工地开辟一条简易道路供新航站楼、北机坪施工车辆和南航部分车辆通行。

　　此外，由于存在部分倒改项目，近期还将持续有部分线路微调，而需临时停放的车辆一律停入机场过渡停车场，场内道路均禁止停车，交通调整后，对不同的车辆来说，就有不同的走法，具体行车线路如下：

　　1、送旅客车辆沿现航站楼天桥上引桥到进港大厅前下客后，在天桥调头，沿该上引桥下行，到“1＋5”路口右转往汤巴关方向或左转往货运2号路、机场路方向回贵阳；

　　2、到商务贵宾专区的车辆沿现航站楼天桥上引桥，直行，到达商务贵宾室停车场。返回时在该停车场调头，沿候机楼上引桥下行到“1＋5”路口右转往汤巴关方向或左转往货运2号路、机场路方向回贵阳；

　　3、大中型客车禁止驶入候机楼天桥路段。大中型客车下客点设1＋5路口以南20米空管局停车场，下客后立即驶离；需候客、上客的大中型客车一律在停车场候客、上客；

　　4、长途专线车一律由现航站楼一楼原VIP通道进入后转入航站楼一楼楼前道路，直行，在现车站上下旅客，并原路返回；

　　5、出租车沿现行线路进入现航站楼一楼前继续前行到长途专线车站附近调头，到出港大厅门前，上客，从引桥桥洞驶出(该桥洞内禁止停车)；

　　6、前往南航工作区、新航站楼和北机坪施工的车辆可由在机场北门外轻轨、快铁工地开辟的简易道路通行。

　　又讯昨日，记者从相关部门获悉，贵阳龙洞堡国际机场改扩建工程，截至4月上旬已完成总进度的50%以上，预计所有改扩建项目有望在今年12月底前完工。

　　据了解，贵阳机场扩建是国家西部大开发的重点工程，也是“十二五”期间贵州构建综合交通体系的重要内容，总投资约34.55亿元，按年旅客吞吐量1550万次、货邮吞吐量22万吨需要来设计，在机场改扩建工程中，将新建航站楼面积11万平方米，货运站2.1万平方米，停车场10.5万平方米，建成后将有国内机位32个，国际机位4个。

　　贵阳机场将引入贵阳市域快铁和轻轨，实现航站楼与陆侧交通的无缝对接，成为贵州对外形象的窗口和标志性工程，目前，新航站楼主体已初具规模，其他工程也在同步推进，截至4月上旬，由中铁二局一公司等单位承建的贵阳机场改扩建工程已完成总进度的50%以上，预计所有改扩建项目有望在12月底前完工，新航站楼也将投入使用。