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从零到一百万过山车式发展 纵览中国车市

发布时间:2012年04月21日 05:21 | 进入复兴论坛 | 来源:四川在线-华西都市报 | 手机看视频


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  0起步 1990年车展从无到有

  首届北京国际车展,参展企业不到400家,且多是杂牌军,来自世界汽车业的名门望族更是凤毛麟角,前来参观的观众也不过10万余人。在当时的汽车强国眼里,中国车市不过是蛮荒之地,北京车展不过是一个自娱自乐的“内部聚会”。

  10倍增 2001年起入世爆炸式增长

  中国正式加入世界贸易组织,中国车市由此开启长达10年的高速发展期,成为了全球第一大汽车市场。资料显示,入世10年间,中国车市完成了近10倍的增长。

  0℃行情 2000年至今过山车式发展

  2000年至2003年,车市高歌猛进;2004年由盛转衰陷入低迷;2005年到2007年,中国车市再上台阶,产销量双双过800万辆;2008年,遭遇百年一遇的经济危机,车市峰回路转,遭遇意外回落;2009年至2010年,中国汽车市场狂飙突进,并首次超越美国,成为全球第一大汽车市场。2011年至今,车市陷入冷却的“拐点”,特别是在今年北京车展举办的前夕,汽车市场更是“冷得深沉”,中国车市似乎正处于调整的十字路口。

  100万观众 2012年跻身A级车展

  北京国际车展已是汇集20多个国家和地区的1600多家厂商、近100万观众的国际品牌汽车专业展会,成为国内最受世界各大汽车知名企业重视,且与日内瓦、底特律等齐名的国际A级车展。中国车市也发展为世界第一大汽车市场,中国,成为名副其实的汽车大国。

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