中心城区规划24753个泊位_新闻台

　　《中山市中心城区公共停车场规划》（草案）昨发布

　　中心城区停车矛盾有望得到缓解，昨日，中山市城乡规划局公示了《中山市中心城区公共停车场规划》（草案）（下称“草案”），规划到2020年在中心城区新建144个公共停车场，共提供24753个泊位。市民或相关单位有意见或建议可在公示刊登30日内向规划局反映，联系电话：88303980，联系地址：中山市城乡规划局市政科（中山市松苑路2号），E_mail：zsghjszk@126.com

　　文记者齐华伟、秦松

　　规划内的停车泊位总量约10.3万个

　　“草案”中表示，近年随着中山经济迅猛发展，机动车拥有量急剧增加，中山和其他很多城市一样面临日益严峻的停车问题。由于历史欠账等原因，中心城区的停车设施建设远远滞后于需求的发展，《中山市中心城区公共停车场规划》与2011年完成的《中山市中心城区路边停车规划》共同构成中山市中心城区停车问题规划研究综合体系，项目的实施将充分发挥规划在解决中心城区停车问题中的龙头作用。

　　“草案”所界定的中心城区包括石岐区、东区、西区、南区、火炬开发区和五桂山区，规划时间范围近期到2015年，中期到2020年，远期是2020年以后。“草案”显示，目前，规划范围内的机动车总量达30.98万辆，占全市机动车总量的40.6%；个人小型及微型载客汽车（俗称私家车）为14.25万辆，占全市总量的43.9%，这部分车辆是本次规划的重点研究对象，而民用汽车中的其他类型车辆，如大型客车、货车等，一般配有专门的停车场，不作为规划的重点。

　　根据调查，规划范围内的停车泊位总量约为10.3万个，其中配建停车场9.4万个泊位，路外公共停车场0.4万个泊位，闲置地临时停车场0.1万个泊位，路边合法车位0.4万个泊位。

　　停车泊位与车辆比将达到1：1.2

　　“草案”提出中山中心城区停车发展的战略思路是：在相关停车规划和政策体制的共同作用下，通过一段时间的发展和建设，形成以配建停车为主体，以路外公共停车为辅助，以路边停车为补充的停车格局，停车泊位总量与车辆拥有量比例达到1：1.2左右。“草案”显示，针对不同的区域也将采取不同的供应策略，在收费上也采取差别化策略，中心高于外围，路内高于路外，地上高于地下，室外高于室内。

　　“草案”预计，到2015年中心城区对停车位的需求共有2.08万个，到2020年则达到2.74万个。在总体规划布局上，“草案”共规划了144个公共停车场，提供泊位24753个，具体是石岐区37个、泊位6553个，东区29个、泊位5555个，西区23个、泊位4030个，南区19个、泊位2720个，火炬区32个、泊位5350个，五桂山4个、泊位545个；其中近期共规划了10个公共停车场，提供泊位2553个，具体是石岐区3个、泊位703个，东区6个、泊位1585个，火炬区1个、泊位265个；中期规划34个停车场，提供泊位6120个。

　　据了解，近期规划的10个公共停车场多位于市民休闲、看病等重要场所附近。具体各个规划停车场的区位分布，市民可在市规划局网站上查阅。