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新浪体育讯 迈凯轮领队马丁-惠特马什表示他的车队不会停留在近两站比赛错失冠军的痛苦中，尽管大家普遍认为迈凯轮拥有最具竞争力的赛车。
法拉利车手费尔南多-阿隆索和梅赛德斯AMG车手尼科-罗斯博格分别获得马来西亚和中国大奖赛冠军，而迈凯轮在这两站比赛中都拥有极具竞争力的圈速。本周末在巴林的比赛将有更高的赛道温度，为迈凯轮展现实力奠定了良好的基础。惠特马什表示充满信心，但不确定赛车的速度是否足以赢得冠军。
“总的来说，我们有什么遗憾呢？”惠特马什表示，“我们可以对路易斯(汉密尔顿)遭遇(变速箱)故障受到退后发车的处罚感到遗憾。否则他能够在前排发车，并控制整场比赛。”
“另一个遗憾是我们没能让简森(巴顿)处于‘干净’的赛道中，但如果你陷入车流，三停便是正确的比赛策略。”
“我认为我们拥有竞争力，重要的是我们拥有两位伟大的车手。如果我们能够在排位赛中获得更好的位置，那么我认为我们能够在正赛中取得更好的成绩。”
“我们经历了三场截然不同的比赛，我认为我们今年将有20场非常不同的比赛，我想在某种意义上这是梦幻般的比赛。”
“我很享受，我想人们也喜欢看到这种比赛。谁能够预测巴林站能够发生什么呢？我不能，我不能做任何预测。我希望这是属于我们的比赛，还是等我们到那里去看看吧。”
尽管迈凯轮在中国的三停策略没有战胜采用两停策略的罗斯博格，但惠特马什相信如果简森-巴顿没有在维修站中因为左后轮的安装而延误时间，则能向梅赛德斯施加压力。“这是命中注定的事情。”惠特马什说，“策略的选择完全正确，我们应该让他处于干净的赛道上。他损失了六秒时间，然后因为陷入车流损失了更多的时间，与此同时轮胎的使用状况也更差了。”
“充分了解轮胎，让它们处于最佳状态，技巧和运气都很重要。否则，当你缺少技巧和运气，轮胎没有处于理想的状况下，情况就会变得很糟糕。”
“你可以推测一下，如果尼科的轮胎状况恶化了，我们原本可以更接近的，我们可以超越他，但是他的轮胎在比赛结束时仍然状态良好。所以我不认为是我们自己的原因丢掉了第一名，我不想让自己太痛苦，因为我认为他难以超越。”
(Flying Spur)
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