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日前，中国汽车工业协会发布一季度汽车产销数据显示，今年1-3月，国内汽车产销478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83％和3.40％，与1-2月相比，降幅进一步收窄，月度销量逐月上扬。
降幅收窄的主要原因是3月汽车产销表现较好，为历年3月份产销最高水平。数据显示，3月汽车产销量环比和同比均出现增长，当月汽车产销188.06万辆和183.86万辆，环比增长16.9%和17.3%，同比增长3.38%和1.02%。对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，一季度汽车产销可谓忧中有喜，从3月的汽车产销形势来看，2012年汽车产销量正增长的可能性大于负增长。
车市进入微增长时代后，小排量汽车和自主品牌市场份额的下降是董扬最为关注的。最新数据显示，1-3月，1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.2%，比上年同期下降1.5个百分点；而乘用车自主品牌占乘用车销售总量的42.87%，占有率同比下降3.19个百分点。针对目前情况，董扬认为，目前中低端汽车市场竞争激烈，自主品牌受生产研发太过分散、公司间合作较少的影响，核心竞争力有待提高。而小排量车型销量下滑则与政府鼓励政策的退出有关，产生了汽车产业产品结构逆向调整效应。（文/吴鹏亮）
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