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【编者按】当前我国经济总体运行平稳，经济增速处于合理区间，经济发展具备很大潜力，同时也面临不少困难和挑战。新华社从４月１７日起开设“怎么看与怎么办”专栏，对近期经济社会发展中的油价上涨、房地产调控、经济增速、货币政策等热点问题进行解析，回应社会关切，帮助人们更理性、更科学地认识形势，把思想和行动统一到中央的决策部署上来。
新华网北京４月１７日电（记者安蓓、刘铮、徐蕊）
油价上涨多少？
出租车提价、快递费上涨、日化用品涨价……随着国内汽柴油价格在３月下旬全面“破８”，一系列与石油相关的下游产品价格相继上涨，通胀预期隐忧再度显现。油价上涨究竟会产生怎样的“价格波澜”？我们该怎样减弱油价上涨带来的压力？
外资投行高盛数据显示，成品油在居民消费价格总水平（ＣＰＩ）中所占权重大约０．５％。据此估算，此次调价汽、柴油价格平均涨幅为７．４％，预计对ＣＰＩ的影响为０．３７％。但相关统计部门公开的资料中并未作出过具体测算。
从ＣＰＩ构成结构看，油价上涨主要体现在“交通和通信类”中车用燃料及零配件细项。
有车族普通家庭对油价上涨感受强烈。“我２００７年买车时加满一箱油要２００块钱，现在差不多要４００块钱，油价五年几乎翻了一番！”私家车主徐东说。
“对大中城市居民来说，车用汽油消费占比较高，ＣＰＩ结构中成品油权重是否存在低估，有待进一步研究。”中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军说。
２００５年以来国际油价连续上涨，我国成品油价格也步入上行通道。油价上涨对物价水平产生逐年累加效应，特别是对物价预期产生的传导和推高效果不容小觑。
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