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周爽:"排位赛专用车"夺冠意外 豪强上诉不如复制

发布时间:2012年04月17日 16:40 | 进入复兴论坛 | 来源:网易体育 | 手机看视频


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  周爽,网名行香子,F1自由撰稿人,曾在上海电视台F1直播节目担任嘉宾主持,为南方体育、竞赛画报、新体育、体坛周报、体育画报、汽车画报、南方都市报等多家媒体写F1及其它赛车项目的评论。

  网易体育特约周爽4月16日评论:

  上海站的结局有些出人意料,梅赛德斯车队和罗斯伯格在中国迎来了自己的第一个F1分站冠军。赛前没有什么人看好梅赛德斯,并不是因为W03赛车不够快――在前两站比赛的排位赛中W03已经证明了它的速度,只是这辆赛车从冬季测试开就暴露出轮胎磨损太快的弱点,前两站比赛与排位赛的情况天差地别,因此被戏称为“排位赛专用赛车”。

  罗斯 布朗认为W03不存在根本性问题,轮胎磨损严重是因为没有找到正确的设置。从上海站来看,赛车设置似乎已经解决了,没有再次发生轮胎衰竭的状况。当然,或许上海凉爽的天气也有所帮助,下周日到了天气较炎热的巴林,梅赛德斯还要面临考验。

  如果轮胎真的没问题了,W03赛车将是非常强大的,从它的速度看至少与迈凯轮不相上下,领域于其他竞争对手。关于梅赛德斯的超级DRS已经引起了很多争议,继红牛之后,路特斯也在上海站前向FIA提出申诉,并且再一次被FIA驳回。以明显优势包揽上海站杆位和冠军的强劲表现,估计会让其他车队对超级DRS更加耿耿于怀,不过既然FIA已经认定它合法了,继续上诉也许不如研究怎样复制它。

  迈凯轮依然很有竞争力,巴顿不是没有机会争夺冠军,第三次进站前他曾迅速缩小与罗斯伯格的距离,只可惜维修站失误毁掉了他的希望。要说上海站的另一个“主角”,换胎工们应该能排上号,先是梅赛德斯的技师没有及时换好舒马赫的右前轮胎,而举“棒棒糖”的人已经示意赛车启动,结果舒马赫出站后立即退赛。然后是巴顿的技师换左后轮胎耽误了太多时间,导致巴顿出站后落在两次进站的莱科宁和维特尔后面。E20和RB8的速度明显不如MP4-27,但巴顿想超车也很难,因为他与维特尔之间、维特尔与莱科宁之间一直保持在1秒以内,当他试图使用DRS超车时,维特尔也可以开启DRS。最终超车成功,还是因为维特尔轮胎磨损导致速度减慢,不过此时罗斯伯格已经领先太多,巴顿连续刷出最快圈速也于事无补。舒马赫和巴顿是最有可能与罗斯伯格争夺冠军的,轮胎工真是帮了罗斯伯格的大忙啊。

  布朗再次展现出“策略大师”的才能,罗斯伯格的比赛策略非常出色,进站时机恰到好处。总得来说,这站比赛两次进站更合理,硬胎与软胎做出的圈速差距不大,但两次进站的时间非常关键。维特尔第二次进站比罗斯伯格早3圈,莱科宁第二次进站比罗斯伯格早6圈,他俩都在最后几圈遭遇了轮胎衰竭的问题。尤其是莱科宁,路特斯的进站安排令人费解,他第二次进站时比赛正好跑了一半,路特斯怎么能确定前28圈需要两套轮胎,后28圈一套轮胎就够了?队友格罗斯让第二次进站比莱科宁晚4圈,他的情况就好多了。

  在雪邦夺冠之后,车迷们重新对法拉利寄予希望,不过上海站证明F2012问题依旧,它的速度甚至不如同样适用法拉利引擎的索伯赛车。法拉利不够快是意料之中的,倒是红牛更让人失望,RB8在上赛道完全没有为胜利而战的能力,与领先赛车的差距比澳洲站更大。看来纽维还需要做更多的工作,相信卫冕冠军不会轻易认输。

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