斯柯达3款进口车暂停引入渠道争夺战_新闻台

　　斯柯达进入中国市场以来已经有了非常好的表现，从2007年半年实现销量2万7千辆，到2011年的年销量超越22万辆，斯柯达品牌仅仅用了5年不到的时间。不过与此同时斯柯达中国也很久没有投放过新车了，目前只有晶锐、明锐和昊锐三款车型，销售渠道这个敏感的问题似乎成为了发展的最大阻力，作为消费者来说想买到原装进口斯柯达的愿望也迟迟不能实现。

　　纠结多年未果斯柯达展厅至今未现进口车

　　斯柯达汽车全球总裁范安德曾在在2010年表示：斯柯达品牌未来将在中国引入一些进口车型，而这些进口斯柯达车型是“中国消费者能够接受的”。不过时至今日我们依旧没有看到曾经呼声很高的Yeti、晶锐旅行版和昊锐旅行版这三款车。近日网通社也从上海大众斯柯达方面了解到：2012年斯柯达主要以小改款为主不会有新车型，新的产品则要等到2013年才会引入。从最初的以进口方式引入，到后来的先进口再国产，如今进口车对于我们来说依旧是可望而不可及。。

　　互不相让-上海大众/大众中国渠道争端

　　我们知道斯柯达国内的销渠道都是由上海大众体系来经营的，而如果未来进口车型引入后无非将会出现两种情况：一种是进口车在上海大众自己的渠道里进行销售，而斯柯达(中国)只负责把车批发给上海大众，这样的结果肯定不是范安德愿意看到的；另一种情况则是斯柯达(中国)不仅批发而且也涉及日后的营销、宣传等工作，这样的话对于上海大众显然又是非常不利的。

　　在2011年“大众进口车销售有限公司”正式更名为“大众汽车集团(中国)汽车销售公司”，而大众旗下品牌宾利的总代理权随后被正式收回。按照大众(中国)的归划旗下所有品牌进口车在中国市场的总代理权都将被收回，斯柯达品牌自然也在这个范围内，而斯柯达销售渠道资源的争夺战打响后必将为上海大众斯柯达新产品的导入带来强大阻力。

　　作为消费者来说想买到原装进口的斯柯达汽车可能还要等上一段时间，不过如今的僵持局面想必也不会持续太久，随着中国市场的全面良性发展相信通过双方的努力这个“结”终将会被解开。