成都轨道建设远期目标为1070公里规划23条线路_新闻台

　　四川新闻网成都4月15日讯(记者侯青伶)4月15日记者从中共成都市第十二次代表大会上获悉，成都将打造西部经济核心增长极，今后5年的奋斗目标之一是，城市功能和形态显著提升，西部综合交通主枢纽地位进一步强化，全面迈入地铁网络和快速公交时代，紧密融入全国、全球交通和信息大循环。

　　到2015年成都地铁网络将初步形成

　　成都公交地铁集团公司董事长、党委书记喻宁跃是党代会代表，他称很多国际化大都市的地铁网络都很发达，因此，加快地铁建设能助推成都加快现代化和国际化步伐。

　　喻宁跃透露，成都将确保在2015年前初步实现地铁网络化运行，形成骨干网，150公里的5条地铁线将建成；到2020年，300公里的地铁线将建成，地铁网络将基本形成。

　　地铁网络建设仅是成都轨道建设的一部分。据了解，成都轨道建设远期目标为1070公里，包含地铁、轻轨、市域铁路，共计23条线路。

　　未来5年成都将构建起对外综合运输大通道

　　除了大抓内部交通，建成网络化的地铁运营和快速公交系统，构建起城乡一体、高效衔接、便捷畅通的市域交通体系，成都在开展交通枢纽建设攻坚上还要大抓外部交通，围绕建强全国第四大航空枢纽、全国第五大铁路枢纽和西部公路主枢纽，统筹抓好航空、铁路和高速公路建设，构建起贯通南北、连接东西、通江达海的对外综合运输大通道。

　　据了解，成都将力争用5年左右时间，初步建成直飞世界交通枢纽城市、快达国内一二线城市的航空运输圈，基本形成成都至京津冀、珠三角、长三角的快铁交通圈，优化提升成都至周边省会城市的公路交通圈。

　　通信和水利、能源设施建设也将加强

　　记者获悉，成都还将加强通信和水利、能源设施建设。要立足全国八大通信枢纽之一的有利基础，大力实施宽带成都工程，切实加强云计算平台建设，积极构建宽带、泛在、融合、安全的信息高速公路，加快建成汇聚西部、辐射全国、融入世界的国际性区域通信枢纽。同时，统筹抓好水利和能源设施建设，加快建成全域覆盖、布局合理、系统高效的水利灌溉体系和能源传输体系，进一步增强水电油气保供能力。

　　交通先行战略是“五大兴市战略”之一，它的实施将加快打造便捷化的基础设施。基础设施，是现代化、国际化的硬件支撑。据了解，成都要首攻交通、大兴交通，加快建设地理贯通、信息联通、要素畅通的综合性经济动能传输系统，努力把成都建成西部地区融入全国、连接世界的中枢节点和战略通道。