特评:中国站9年产生8位冠军竞争预示比赛精彩_新闻台

　　网易体育4月15日报道：

　　F1中国大奖赛2012年进行了第9次比赛，梅赛德斯车队的罗斯伯格拿下了职业生涯的首个冠军，而这位德国车手也同时成为F1中国大奖赛迎来的第8个冠军。

　　F1中国站是在2004年开始加入F1的赛程，第一次中国分站夺冠的车手是巴西老将巴里切罗，当时他是效力法拉利车队的接下来的6年，中国分站先后迎来了阿隆索、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿、维特尔及巴顿这几位新冠军。直到2011赛季，迈凯轮车手汉密尔顿在上海赛道拿下了又一个分站冠军，英国人成为了第一位能够在上海国际赛道拿下两个分站冠军车手，来到2012赛季，汉密尔顿要想挑战成为第一位3夺上海站比赛的车手，但还是不成功，反而是中国站迎来又一位新任冠军罗斯伯格。

　　澳大利亚分站从2004年到现在共迎来了7位冠军车手，其中巴顿先后在2008、2010及2012三次在阿尔伯特公园赛道称王，似乎在澳大利亚分站，各车手的竞争也是十分激烈的。与澳大利亚分站一样，西班牙的巴塞罗那从2004到2011赛季迎来了7位冠军车手，其中只有莱科宁可以在2005主2008在这里两夺分站冠军。

　　摩纳哥的蒙特卡洛赛道从2004到2011赛季一共出现了7位冠军车手，当中只有阿隆索在2007及08年两次夺冠。英国的银石大奖赛，从2004年至今共产生了7位冠军车手，只有阿隆索在2006到2011年能在这里两夺冠军。

　　这些数据显示出，摩纳哥、英国、澳大利亚这三个分站在过去几个赛季都是竞争十分激烈的比赛，不少现役车手在这些赛道都会有不错的表现，尽管在2009、2010、2011先后有布朗GP及红牛统治了赛季的比赛，但至少在这几个分站，垄断的情况并没有出现，这也似乎能说明，这些分站的场面更激烈、更精彩，接下来，2012赛季的西班牙、摩纳哥、英国分站将会上演，车迷们一定要更为关注这些分站的比赛，看看是否能如中国站这样产生近9年以来的第8位新冠军车手。（莱高伦）