国家投资高速路建设未来将逐步降温_新闻台

　　中广网北京4月13日消息据经济之声《交易实况》报道，中信证券首席投资顾问付少琪13点15分做客交易实况。

　　主持人：国家发改委近日发出了一个通知，要求放缓资产负债率已经高达70%以上的高速公路的建设速度，这可能又给高速公路的建设浇了一盆冷水。据您的了解，目前我们国家高速公路的政策的环境和建设的现状是怎么样的呢？

　　付少琪：现在我们高速公路建设还是有一些复杂性的，比如说西部的一些高速公路的建设，建成以后回报率还有车流量都非常低。但是我们现在国家的政策就是西部大开发，这样车流量比较低的话，这样的一些资产的状况还是比较差的，因为贷款成本也比较高，国家的投资比较大，最终回报率很低。

　　东部的一些地区相对比较成熟，一些老的公路可能资产回报率会比较高，但是一些新的也不一定有那么高的回报率，在我们国家在固定资产投资试图降温的情况下，说未来在高速公路的建设方面应该是远远低于前几年。

　　我们最突出的是2009年，为了挽救金融危机带来的影响，我们开出的四万亿，其中有一万亿都投入了高速公路的行业，从现在来看，有重复建设之嫌。所以说我们未来建设降速是一个方向，就是说我们肯定不会像过去那么快了，因为我们经济的发展都有一个逐步降温的过程，因为我们过去是两位数，都是百分之十几，现在是降到8%。根据政府工作报告，未来还有到7.5的可能，这种逐级回落就导致我们对高速公路这个行业的需求也可能没有那么旺盛，所以建设的步伐是逐渐向缓的。

　　但这个是跟我们上市公司的一些经营的状况可能是关联性不大，因为新建的一些资产也不在上市公司，我们上市公司比如说宁沪高速老的收费项目，不需要增加新的资产他也可以产生很好的盈利性。所以从投资的角度来讲，我们可能对这个国家的建设影响不大，反而建筑类的工程建筑类的公司，如果这个降下来，对他可能会影响比较大一些，对我们高速公路这个板块的影响可能不是很大，但是方向就是这个方向，未来建设的过程还是会逐步降温的。