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新普锐斯
随着市场售价的降低以及油价的节节攀升，混合动力车型“叫好不叫座”的窘境似乎正逐步被打破。本期记者对新普锐斯和雷克萨斯CT200h这两款混合动力车型进行保养调查，为读者算一笔成本账。
全新一代普锐斯于2月初在全国上市，目前已有现车到店。新一代普锐斯整车享受3年或者10万公里的质保期，这与丰田其他车型的质保期相同，但由于普锐斯是混合动力车，一汽丰田对其HV蓄电池的保修期设定为5年或20万公里，而包括火花塞、刹车片、刹车蹄、制动摩擦片、保险丝、灯泡等在内的易损零部件的保修期为6个月或者1万公里以内。
新普锐斯的首保时间为半年或者5000公里，且首保免费，此后每隔5000公里或半年保养一次，经销商介绍其更换机油机滤小保养的价格为320元-350元左右，更换机油三滤的价格为550元左右。
雷克萨斯CT200h
相比普锐斯3年或者10万公里的质保期，CT200h的质保期为6年或15万公里，厂家给予电池组的保修期限同新普锐斯一样也是6年或者15万公里，但其整车质保期长于新普锐斯。CT200h机油三滤、火花塞、刹车片等易损零部件的质保期同样是6个月或1万公里。但其后在质保期内的小保养或者大保养，也即在6年或15万公里内，CT200h的所有保养均为免费，这是新普锐斯所不能相比的，但CT200h的市场售价也远高于新普锐斯。
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