政协委员汤燕雯：十载履职路百件提案一心系民生_新闻台

　　汤燕雯2003年起担任全国政协委员，至今履职已有十载。

　　这十年间，汤燕雯先后向大会提交了包括3件大会发言在内的近百件提案，涵盖了医疗、物价、教育、养老等方方面面，但核心始终不离“民生”。

　　粗略统计显示，她的83件提案有49件事关民生，占总提案数的60%。每一件提案背后都倾注着她心系百姓的情怀，每一个建议的提出都传递着民众最强烈的呼声。她的工作也得到了上级部门的认可与好评，《全国政协十一届一次会议以来部分提案办复情况》共列出25份“样本”提案，其中第1497号提案的提案人便是汤燕雯。

　　作为常州市长兴集团董事长，汤燕雯委员日常的工作非常繁忙，但为了能把提案做好,她每年都有3个多月的时间全心扑在政协履职和其它社会工作上面。在此期间她会阅读大量资料,并安排出一定时间去了解社会,深入走访。“委员身份是社会对我的一份信任，更是一份沉甸甸的责任。关注社会，体察民生，为百姓和企业呼吁，是自己应尽的职责。”她如是说。

　　2009年，汤燕雯精心准备了解决中小企业融资难的提案，并在小组讨论中多次阐述，还向小组提出希望通过简报方式再次反映意见的请求。最终，她的执着精神感动了整个小组，打破了常规，用快报的形式直接报送全国政协领导审阅，促成了银监会用最快速度颁布了3条相关措施。

　　2012年2月27日，一份迟到的惊喜让汤燕雯激动良久。

　　这一天，交通运输部、人力资源和社会保障部、总工会召开电视电话会议，要求规范出租汽车企业的劳动关系，合理确定承包费用，出租车司机每周至少休息一天，构建起和谐劳动关系的长效机制。

　　为了“的哥”的尊严，汤燕雯从2009年两会开始就不停地呼吁，她经多方调研后得出结论，全国不少地方出租车运营出现问题，背后隐藏着不合理的体制性弊端：现有的出租车行业“公司化”体制，不仅造成了垄断，而且向挂靠的个体出租车司机收取高额的“份子钱”，损害了广大出租车司机的正当权益，酿成种种社会矛盾。

　　在题为《改革出租车行业体制势在必行》的3975号提案中，她呼吁全面改革出租车行业体制，取消强制性的“公司制”，允许脱离公司以个人身份经营。政府相关管理部门和商会要关心和保护出租车司机的正当权益，促进这个行业的健康发展。

　　这一提案引起了国家有关部门的高度重视。交通运输部函复并感谢她对交通运输业的关心。回复认为，汤燕雯委员的提案客观分析了出租汽车行业体制方面存在的问题，并就如何理顺出租汽车行业管理体制提出了具体建议。

　　十年的履职之路徐徐走来，全心全意扑在民生问题上。在熟悉汤燕雯的人眼里，这个女强人丝毫没有成功企业家的踌躇满志，更多的却是对寻常百姓生存状态的点滴关心；她不仅是一位叱咤商场的女企业家，更是一名认真履职、为民发声的政协委员。而这些，正是汤燕雯留给人最深的印象。