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本报讯日前，记者采访经过武江桥，行至桥尾往市区方向时，发现桥上的车辆排起了长长的车龙。许多司机都无奈地按起了喇叭，以为是前方发生了事故。
记者走到桥转弯处才看到，原来是一部商务用车将此位置“堵住”了。据了解，该车原本开在最靠右车道，谁料开到桥底处忽然要左转到园前西路往解放路方向。而此时车流挺多，四面都有来车，司机们各不相让，一时间该转弯处被堵得动弹不得（如图），难怪桥上的车龙有点长。
对此，在附近搭客的摩托车司机可谓见惯不怪。“一到上下班时段或是周末、节假日，这个转弯位都会出现拥堵，车辆间还时不时发生碰擦事故。一出事，桥面车况更是堵得无法行进。”黄师傅说。
据了解，由于这一转弯位置四面都可来车，地面虽有清晰的划线，指引司机去往不同方向在不同的线内行驶。但实际操作起来，司机们并不买账。有市民介绍，一到交通繁忙时段，武江桥仿佛成了单行线。从西河开往市区方向的车流量非常大，桥上的一条非机动车道就成了机动车道。来势汹汹的车辆仿佛都很赶时间，交通规则也“顾不上”了，车流汇集到下桥转弯位置，拥堵也就“在所难免”。
的士司机廖师傅告诉记者，他每次开车下桥都很小心，因为该转弯位置很伤脑筋。“我得早早考虑开在哪个位置才合适，不然到处都可以来车，一堵住就麻烦了。”廖师傅指出，“实际上，司机按照划线来规范行车的话，这个岔路口不会经常出现拥堵或碰擦事故。下桥直开往园前西路中山公园方向的就开在中间车道；要转右到环园路的就开在最右车道；要左转到园前西路至解放路的，就在快到转弯位置时尽量靠内行驶并及时打灯。”
“司机们应该规范开车，互相礼让些，既方便了他人，也避免耽误自己的时间啊。希望交警部门能适时疏导该路口的交通，加强宣传教育工作。”廖师傅建议道。
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