2014年南京人在家门口坐A380_新闻台

　　禄口机场T2航站楼昨日吊装首根钢柱，预计两年后建成

　　新华报业网讯继北京首都国际机场、广州新白云国际机场和上海浦东机场三座国际最高标准的4F级机场后，南京禄口机场也将在两年后进入到这一行列。昨天上午，南京禄口机场T2航站楼成功吊装首根钢柱，这也意味着T2航站楼主楼建设正式开始。

　　根据T2航站楼的最终设计方案，其外形呈弧形大屋盖状，不仅和禄口机场现有航站楼设计风格整体协调统一，从顶部看还有点像鸟巢的部分结构。T2航站楼采用大量宽尺寸落地全通透玻璃，达到无论是售票大厅还是候机大厅都无需辅助光源照明，也显得十分宽敞明亮，所以这样一个总建筑面积达到20万平方米的大家伙就必须找到有力的支持，而巨型钢管柱的采用让这一难题成功破解。

　　据介绍，禄口机场T2航站楼工程基础阶段钢柱共计69根，从地平至屋盖最高为38.42米，其中A型柱29根、B型柱17根、Y型柱9根、E型柱14根，钢管柱直径最大的达到2.1米，首节柱最长达到18.89米，单节柱最重达60吨，预计4月底前全部吊装到位。

　　作为世界上投入使用的最大民航客机，空客A380已经在京沪、京广线上正式运营了。虽然不少南京市民希望亲身感受到A380的风采，但禄口机场现有的起降条件无法满足该飞机的正常起降，好在两年后大家就有机会在南京坐A380了。

　　记者了解到，禄口机场的二期过程中，除新建T2航站楼外，还将新建第二跑道，该跑道位于现跑道南侧2000米，长3600米、宽60米。一旦建成，不仅空客380可顺利完成起降，还将配以81万平方米的新机坪和42个机位，该跑道启用后，禄口机场可满足年吞吐量3000万人次客流和80万吨货邮吞吐的需求。(通讯员余翔记者陈彦)