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湄洲湾港口管理局揭牌 福建三大港口格局正式形成

发布时间:2012年04月04日 04:34 | 进入复兴论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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  新华网福州4月2日电(记者胡苏)福建省湄洲湾港口管理局4月1日揭牌运作,标志着湄洲湾港口一体化迈出关键步伐。至此,福建省厦门港、福州港和湄洲湾港三大港口格局正式形成。

  湄洲湾港位于中国东南沿海中部,北毗福州港,南邻厦门港,与台湾隔海相望。湄洲湾港的港口设施主要分布在兴化湾、湄洲湾、泉州湾、深沪湾、围头湾等五大海湾。

  湄洲湾港规划建港自然岸线总长182公里,其中深水港线42.9公里。至2011年底,已开发利用岸线50.8公里。全港拥有拥有生产性泊位147个,其中万吨级以上深水泊位24个;码头年设计吞吐能力10232万吨,其中集装箱145万标准箱。

  据福建省湄洲湾港口管理局局长陈宜国介绍,湄洲湾港今后将重点发展以大宗散货运输为主,加快发展以内贸集装箱运输为主的泉州湾,适度发展服务当地经济和临港工业的其他港区,逐步发展成为面向东南沿海、服务对台交流合作和中西部发展的海峡西岸大宗散货和集装箱运输相协调的主枢纽港。

  整合后的湄洲湾港已经成为福建省重点发展的三个亿吨大港之一。2011年,湄洲湾港共完成货物吞吐量1.14亿吨,占全省沿海港口吞吐量的31%。

  记者从福建省交通运输厅获悉,湄洲湾航道三期工程4月1日正式动工。该项目总投资约30亿元,是福建历年以来投资最大、等级最高的航道项目,也是福建省第一个获得世行贷款的港航建设项目。

  按照规划,湄洲湾航道三期工程将于2015年全面建成,建成后湄洲湾主航道通航等级将提高至40万吨。届时,湄洲湾将可通航、靠泊目前世界上最大的40万吨铁矿砂船、45万吨原油船和22万吨煤炭船等各类型散货船。

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