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中新网福州4月1日电 (记者孙贤迅)福建湄洲湾航道三期工程，1日在距台湾台中港仅72海里的海峡西岸中南部泉州、莆田沿海海港正式动工，它将成为中国大陆屈指可数的超大型深水航道之一。
湄洲湾航道三期工程总投资约30亿元人民币，是福建历年以来投资最大、等级最高的航道项目，也是福建首个获得世行贷款的港航建设项目，其建设内容包括：主航道扩建至30万吨级(可同时满足Q-MAX型LNG船舶和40万吨散货船通航要求)，肖厝、东吴航道扩建至15万吨级，莆头航道扩建至7万吨级，并新建5万吨级分道通航航道、石门澳15万吨级航道、新设锚地、会船区等。
福建省湄洲湾港口管理局局长陈宜国告诉记者，世界海运业散货船队规模不断扩大，船舶大型化趋势明显。为适应该趋势，湄洲湾内各作业区的码头吨位等级将进一步提高。同时，湄洲湾进出港船舶密度日益增加，据预测，到2015年湄洲湾内港口货物吞吐量将是目前的2倍多，对现有航道进行扩建已迫在眉睫。
湄洲湾航道三期工程将于2015年全面建成，建成后湄洲湾主航道通航等级将提高至40万吨，成为福建通航等级最高的航道，同时也是中国屈指可数的超大型深水航道之一。届时，湄洲湾将可通航、靠泊目前世界上最大的40万吨铁矿砂船、45万吨原油船和22万吨煤炭船等各类型散货船。(完)
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