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昨日中午，在微博上看到成都将要实行机动车尾号限行的举措后，市民赵先生庆幸自己已经提早作了应对。
家住红星路二段的赵先生每天几乎要穿过半个城到高新区创业路上班，“有一天早上比平时晚起了一点，刚开车出去没多远，就在蜀都大道往顺城大街方向的路口堵了10多分钟，走到万里号跨线桥时又堵了20多分钟，那天光浪费油费不说，上班还迟到了。”赵先生向记者说道。
有了这次的经历后，赵先生开始调整策略，改乘公交车上班，“现在的公交车还是比较方便的，虽然公司比较远，但中途只需转一次车就能到。路上车虽多，但因为公交车有公交车道，一路还算顺畅，现在每天上班我总能比开车出门的同事早到许多。”同时，因为改变了出行方式，赵先生现在显得很轻松。
“离尾号限行还有一段时间，不如我们都来思考一下自己的出行成本，如果觉得开车更节约更方便的，你就尽早应对；如果觉得公交出行好的，那就选择公交出行，免得到时候手忙脚乱。”赵先生倡议。
骑车出行
“尾号限行15个月，是真的吗？”昨日下午，市民杨先生给本报962211打来热线进行核实，当得到肯定的答案后，杨先生微笑着表示：“看来这为我骑车出行添了一把火啊。”
“自从中医药大学的跨线桥下开始打围施工以来，每天都要堵20多分钟，太恼火了……”杨先生住在西门牧电路，每天早上一开车出门，看到中医药大学桥下排得长长的车龙，心里就十分窝火。杨先生告诉记者，他上班的公司在西安路附近，以前8点半出门，在中医药大学上跨线桥，一路开到西安路路口左转就到了，哪怕运气不好路上全遇到红灯也随随便便能在9点前赶到，但自从开始打围施工以来，西安路路口封路禁止左转，杨先生就只能提前从跨线桥下转弯绕到一环路上，从青羊小区内绕小路。
但最近这几天，杨先生发现，绕小道通行虽然比以前方便许多，但每天早上中医药大学跨线桥下的车流量实在太大，有时一堵就是半个小时，看着眼前的信号灯变红又变绿，却就是转不过去，杨先生的心里很着急。
“现在要尾号限行了，7条主干道不能去，选择绕小路的司机可能会增多，看来我还是选择改变出行方式，买一辆自行车骑，既锻炼身体，又不堵车。”杨先生对记者说。
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