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昨天是曙光路、保俶路实施潮汐交通组织的第二天，与前一天部分拥堵、部分畅通的情况相比。昨天这两条路段以及周边的环城西路、天目山路、文三路、文二路的交通比往常都顺畅了不少。
交警部门称，为保证交通措施实施到位，根据实施第一天的情况，昨天不仅在公交车站停靠港湾加大了车道宽度，还对交通信号灯配时和执勤警力进行了调整，使得交通流量以及通行实际时间数据均有所变化。
从昨天统计的数据看，曙光路、保俶路早高峰西向东实施潮汐车道后，不但城西进城方向主干道通行得到了明显改善，周边道路交通流起了一定变化。
特别是以往较为拥堵的教工路黄龙路沿线(文三路-曙光路)，学院路沿线(文三路-天目山路)得到了明显改善，流速分别提高16.8%和5.7%。
交警部门说，杭州住城西的市民有近70万，每天在早晚高峰出行的有50万之多，其中80%-90%依赖机动车出行。因此，这种跨区而流的交通流形成了城西交通早晚高峰的潮汐现象。此次曙光路、保俶路实施早晚高峰潮汐交通组织措施将成为城西交通组织调整的序幕。
据每日商报 作者 张玎 邵敏宸
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