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本报讯继去年集装箱吞吐量在全球20大集装箱港座次排列首次入围前20强后，近日大连港又传喜讯:3月1日，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告2011》报告，在去年全球港口吞吐量增速呈大幅放缓态势的情况下，中国港口异军突起，其中大连港完成港口货物吞吐量3.37亿吨，同比增长8.56%，成功跻身全球前十大港口，名列第八位。
作为大连东北亚重要国际航运中心的“旗舰”，去年大连港在巩固和提高港口货物吞吐量的同时，把加快发展集装箱运输作为重中之重。围绕三年超千万标箱目标，进一步加强与航运、货主企业和铁路等部门的战略联盟，分别与中远集团、中海集团、中铁集装箱公司、沈阳铁路局和哈尔滨铁路局签署战略合作协议。同时积极采取水水中转、铁海联运、散杂改集和开辟航线等多种方式，增强港口吸纳货物和吞吐集装箱的能力。
去年，大连港共完成水水中转箱量87.5万标箱，同比增长43%；完成铁海联运箱量36.2万标箱，同比增长24%，铁海联运箱量居全国港口第一位。此外，大连港集团充分发挥超大型矿石、油品码头能力，不断强化竞争优势，全年中转油品货源增幅41%，商品汽车市场份额扩大到92.2%。煤炭运输首破千万吨大关，成为继集装箱、油品、矿石、客货滚装之后，大连港第五个“千万吨级”货种。散杂改集项目从无到有、快速增长，全年完成7万标箱。滚装市场份额重新占据大连口岸首位。大连港“旗舰”地位日益突显。
□于海青/本报记者/狄文君
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