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家住莱西的辛先生在2011年9月份和村里几个人一起买了四辆五菱之光面包车，但车刚开了八千多公里，一开车排气管里就会冒蓝烟。来到售后维修站修理过一次，但开回家第二天刚发动车，又有蓝烟冒了出来，这次再找到维修站得到的解决方案则是大修发动机。
3月26日，记者联系到了辛先生 ，他向记者详细介绍了修车的经过，“这是2011年9月9日在四方区长沙路66号的五菱专卖店买的，24800元一辆，买来后在跑了2500公里时保养了一次，后来又到了5000公里的时候保养了一次。保养的时候都是去五菱在莱西指定的维修店，但两次保养完在跑到8600公里时发现每次发动车时就会开始冒蓝烟。”
另外，辛先生说：“蓝烟还不是一直冒，就是刚发动车时冒一阵蓝烟，然后开起车就正常了。”因为辛先生自称有着十多年的驾龄，看到冒蓝烟也大体知道是烧机油，就拨打了五菱的售后服务热线，在经过售后服务热线协调后来到了位于莱西上海西路的五菱汽修服务站。3月19日修好之后 ，开回家放了一晚上，第二天刚发动，车又开始往外冒蓝烟。
无奈，辛先生又再次联系了负责维修的这家莱西汽修服务站，但工作人员表示，如果修完还冒蓝烟的话，就得换发动机的活塞环。
对于这个答复，辛先生明显不满意，刚跑了不到一万公里的面包车，就要大修发动机。而记者咨询了一家4S店的维修人员，得知正常车辆的发动机都是在几万公里后才会出现烧机油的现象。
而辛先生也给记者看了维修时的单据，上面写着“检车烧机油”。随后记者联系了上汽通用五菱的售后服务人员，一位工作人员说：“既然维修站同意免费更换活塞环，就尽量先维修，如果多次维修仍不好就可以向厂家申请更换发动机。”
3月26日下午，辛先生又联系到记者说：“厂家让青岛这边的4S店联系我了，说让把车开过去再看一下情况，然后再协商这件事怎么处理，并说可能会在半个月到二十天左右处理好。”
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