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3种简单方法辨识车辆“烧机油”现象

发布时间:2011年03月29日 00:51 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

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  在北京频繁起停的交通路况下,很多车主发现车辆出现“烧机油”的现象,那么怎样来判断车辆是否存在烧机油的问题呢?车主可以用3种简单的方法来观察。

  “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等后果。

  烧机油3种现象

  方法1、凉车烧机油:每天早晨第一次启动时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。

  方法2、加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

  方法3、将车辆加满机油,行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后加满机油,再让车主行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升。

  缺保养易烧机油

  车辆在行驶20万公里左右时,会出现烧机油的现象。

  此外,车辆使用不当也可能会造成相应部件的早期磨损。比如使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门启动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵油泵力不足等,都会让发动机减少使用寿命造成早期磨损。(记者 朱艳莹)