　　今日观察

　　茂名公交车为何人气不足？

　　一平

　　近来市区的公交车越来越多，而且越来越美观了。然而如果细心观察就会发现，公交车上的乘客并不多。除了1路车等几条热门线路，许多公交车经常是乘客寥寥，有些车甚至是“零乘客”，不要说与广州深圳等大城市比，即使跟相邻的湛江比，也显得人气不足。而另一方面，大量出行的市民驾着小汽车、摩托车、电动车拥挤在马路上，并因日渐增多的堵车现象啧有烦言。市委市政府作为去年“十项民生实事”打造的靓丽公交车受到如此冷落，这真令人惋惜，又很发人深思。

　　茂名公交虽然有几十年的历史，但形成真正意义上的城市公交还是近几年的事。以前的公交车车次少、线路少，这是人所共知的。乘公交车不方便，是一件很考验人耐心的事情。加上以前茂名市区也就河东河西这一点地方，骑摩托车电动车很快就到，公交出行自然就不在人们的考虑范围内。茂名公交直到近两年才有了根本的改观，特别是去年以来，我市在优先发展公交方面花了大本钱、下了大力气。仅去年一年，市区就新增了100辆新公交车，新增公交线路11条，增幅约60%，优化调整线路8条，总线路达到32条。如今的公交车，无论是车次、线路还是乘坐环境，都有了质的飞跃。然而面对这快速发展的茂名公交事业，许多市民的观念还没有赶上来。以致于许多人当年从河西到河东是开摩托车，现在从河西到油城九路、到市民大道甚至到第一滩也还是骑摩托车——当然有条件的鸟枪换了炮，开上了小汽车。不论是从出行成本还是从资源环境保护考虑，这种出行方式与公交比起来是既不经济也不安全。因此，在市区版图日益扩大而道路交通日渐拥堵的今天，树立绿色出行理念、倡导公交出行十分必要十分迫切。

　　公交和其他出行方式相比，在交通费用、环保等方面的优势是巨大的。研究表明，以相同的乘客量作对照，公共交通与小汽车交通相比，土地资源可节省75%、建造材料可节省80%、投资可节省85%、空气污染可减少90%、事故减少99%。然而，从基础设施上改善一个城市的公共交通固然不易，而培养市民的公交意识和绿色出行理念同样要花很多功夫。因此政府部门、公交企业不仅应是公交事业建设的推动者、实施者，同时还要成为宣传者，要加大对公交出行优势进行宣传，以引导、培养市民的公交意识。另外，虽然市公交公司这两年的客运量和运营收入增幅很大，但那只是跟自己的过去比，如果是横向比较，如果是跟建设现代化滨海新茂名的要求比较，那还是有很大差距的。因此，还要进一步完善公交基础设施，提高公交服务水平，让市民真正体会到公交出行的方便和经济。

　　对市民来说，不论是建设现代化的公共交通，还是建设现代化滨海新茂名，都离不开你的参与。要知道，在基础设施建设上实现现代化，那只是成功了一半；只有人的观念也现代化了，那才算大功告成。

　　转变观念并非虚无得无从着力的东西，从公交意识、公交出行做起就是。

　　近期话题约稿——谈公交车

　　本版今天刊登的《茂名公交车为何人气不足》，仅为一家之言，欢迎大家参与讨论。说一说你对茂名公交车人气不足有何看法，说一说你对茂名公交有什么意见和建议。当然，也欢迎公交从业者说一说你们的想法甚至是苦衷。投稿邮箱：mmrbrp@163.com地址：茂名市迎宾四路156号茂名日报评论部。