　　投资约350万兴建的南京雨花台区铁心桥公交场站，是一个规模较大的公交车客运站，也是分流进入这一地区车辆、缓解城市交通拥堵的枢纽工程。然而，去年上半年完工以来，这一民心工程却一直闲置。

　　公交场站早建好却不见使用

　　于先生家住铁心桥朱家场附近，每天乘坐公交车上下班很不方便。“2010年底，一条好消息让我们高兴了好长一段时间，政府要在朱家场规划建一个公交枢纽场站。”于先生说，去年上半年，眼看公交场站建好了，却不见投入使用，“我们又是打电话找政府有关部门询问情况，又是通过网络问政了解，一直没有回音。”

　　“民心工程”遭闲置成民工宿舍

　　资料显示，2010年底，朱家场公交场站招标公告称，工程所需资金350万元，是政府出资建设的一项“民心工程”。

　　昨天下午，记者来到该公交场站现场。车站前的绿化、亮化都已搞好，但场站进出口处的电动大门紧闭。在银河苑小区附近有一新的二层楼，是场站的管理用房。走进场站内的二层楼房，崭新的房间成了民工宿舍，除了住着看门师傅，还住了打工的民工。

　　新建的公交客运枢纽站为什么闲置，看门师傅表示他只负责看门，其他情况都不清楚。

　　公交场站有了，但没有公交线路

　　昨天下午，记者向南京公用场站建设发展有限责任公司进行了解。一位工作人员介绍，朱家场公交场站工程去年上半年建成，但到去年10月才峻工验收。一直没有投入使用，他们也很头疼，主要是南京市交通运输局客运管理处没有批准公交线路，导致场站建好了不知道该给哪家公交企业使用。“我们想尽快交出去，可不知交给谁！”该工作人员表示。

　　选址不合理才导致闲置尴尬

　　随后，记者向南京市客运管理处了解情况，相关负责人告诉记者，这个场站的建设仓促上马，选址不合理。该负责人认为，该场站地理位置太偏，门前秦淮河河岸道路不宽，公交车运行，尤其是交会时很难走。加上朱家场一带虽住了不少居民，但不少小区大门不是直通的，居民要到这里来换乘很不方便，要绕好多路。此外，目前矛盾的焦点是春江新城小区的居民要求这一带有一趟直通主城区的公交线路，但他们从现有线路看，进入主城区的公交线路几乎没有，有一趟26路可行，但要从小行过来，线路很不顺畅，更不好调整。“线路不是说开通就开通的，要调研周边居民的出行情况，哪几路公交车会合理通过等，作为公交企业他们也要适当考虑运营成本。”该负责人说，朱家场公交客运枢纽场站的开通，他们一直在努力，力争近期完成。