　　如果哪一个企业想在当今汽车市场占有一席之地而没有一辆SUV是不可想象的。尽管全球鹰GX7已经在车展上亮过相，真在大街上开起来，依然带来很多新鲜感。

　　从GX7身上似乎能发现许多当代汽车造型的流行元素，大灯、尾灯、腰线、窗线等，特别是强劲的腰线，呈现出坚实而稳定的感觉，这是SUV应该具备的基本外形条件。2661mm的轴距虽然不值得炫耀，但在整车造型上，其比例协调，再配以225/65　R17轮胎加五辐铝圈，GX7的气势是值得竞争对手认真对待的。

　　试驾车内饰采用现代流行设计趋势的黑/米色调，功能区全在黑色区域，近似皮肤的浅色调则用以制造温馨和亲切感。GX7后座的腿部空间超出了预期，特别是中央地板是平的，很方便。值得一提的是后座可以前后调整，范围有10厘米以上。毫无疑问，后座的4/6折叠是必须的，后座带杯座的扶手也必备。

　　全球鹰GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力总成已经用于吉利的多款车型，应该算成熟的。全球鹰GX7　1.8噪音控制不错，在沙石路面快速行驶时，减振器能消化掉大部分短波振动，但在长波路段，极限时减振器如能增加一些韧性会让驾驶者更放松。即使在烂路上，GX7也表现出SUV应有的通过性，转向控制及离合、油门非常容易控制，基本是指哪打哪。据悉，GX7日后将搭载2.0和2.4发动机，与DSI　6速自动挡匹配，这套动力总成上去，将是吉利在动力总成的先进技术应用的一个突破。

　　安全是吉利车型开发的长期战略，除了通常的车身安全结构设计制造，根据C-NCAP最新发展趋势，在保险杠和前横梁设计中特别考虑到对行人的保护，GX7已经达到欧洲Ⅱ阶段要求。在后排中央座椅的三点式安全带设置上，以及这个级别少见的TPMS胎压监测系统的配置上，也可以发现GX7对安全的承诺。