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笔者和同学在海珠桥前留影(前为笔者的同学,后为笔者。摄于1972年)

笔者再次来到海珠桥前留影(摄于2012年)
家庭档案
□陈 明/文 吴敏忠/拍摄
1933年2月15日,海珠桥落成通车时,全城轰动。在广州两千多年的历史上,海珠桥第一次跨江而过,将“河北”和“河南”连通在一起。
当时,海珠桥每天为轮船往来开合三次。一听到开合器隆隆作响,早已排成队的“大火船”立马启动,鱼贯过桥,两岸人人翘首。一时之间,逛海珠桥成为广州最时尚的事。海珠桥把旧广州城的中轴线延伸到河南,奠定了珠江两岸的城市格局。
海珠桥与广州相守相望,它曾经在战火中被炸毁,又在废墟中重生。三轮车、人力车在上面咿咿呀呀地踩过、“自行车大军”在这里轰轰烈烈地前行、一代又一代的广州人在这里来来往往……它默默见证着这座城市的伤痛与荣光,承载了广州人的集体记忆。它不仅仅是疏导交通的一座桥梁,它是广州的一座纪念碑,是跳动在珠江上的音符和不朽的雕塑。
岁月蹉跎,海珠桥老了。随着交通压力越来越大,年迈的海珠桥已是浑身伤病。究竟该重修还是重建,争议一直不断。广州市政府常务会议审议海珠桥大修方案,最后确定海珠桥要大修。
从欢乐的童年、少年,到中年上下班,与爱人携手漫步,与孩子一起出游,海珠桥串起很多老广州人的往事回忆。
40年前,我离开广州去从化山区之前,与同学在珠江边海珠桥前合影留念(见黑白照片)。看着它,总有一种说不出的复杂感情。前几天,海珠桥大修前夕,我又来到海珠桥前,在原来拍照的同一位置,拍下了这张照片(见彩色照片)。只可惜,当年与我合影的同学现在外省,只留下我一个人独自回味了。
陈 明