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笔者和同学在海珠桥前留影（前为笔者的同学，后为笔者。摄于1972年）
笔者再次来到海珠桥前留影（摄于2012年）
家庭档案
□陈 明/文 吴敏忠/拍摄
1933年2月15日，海珠桥落成通车时，全城轰动。在广州两千多年的历史上，海珠桥第一次跨江而过，将“河北”和“河南”连通在一起。
当时，海珠桥每天为轮船往来开合三次。一听到开合器隆隆作响，早已排成队的“大火船”立马启动，鱼贯过桥，两岸人人翘首。一时之间，逛海珠桥成为广州最时尚的事。海珠桥把旧广州城的中轴线延伸到河南，奠定了珠江两岸的城市格局。
海珠桥与广州相守相望，它曾经在战火中被炸毁，又在废墟中重生。三轮车、人力车在上面咿咿呀呀地踩过、“自行车大军”在这里轰轰烈烈地前行、一代又一代的广州人在这里来来往往……它默默见证着这座城市的伤痛与荣光，承载了广州人的集体记忆。它不仅仅是疏导交通的一座桥梁，它是广州的一座纪念碑，是跳动在珠江上的音符和不朽的雕塑。
岁月蹉跎，海珠桥老了。随着交通压力越来越大，年迈的海珠桥已是浑身伤病。究竟该重修还是重建，争议一直不断。广州市政府常务会议审议海珠桥大修方案，最后确定海珠桥要大修。
从欢乐的童年、少年，到中年上下班，与爱人携手漫步，与孩子一起出游，海珠桥串起很多老广州人的往事回忆。
40年前，我离开广州去从化山区之前，与同学在珠江边海珠桥前合影留念（见黑白照片）。看着它，总有一种说不出的复杂感情。前几天，海珠桥大修前夕，我又来到海珠桥前，在原来拍照的同一位置，拍下了这张照片（见彩色照片）。只可惜，当年与我合影的同学现在外省，只留下我一个人独自回味了。
陈 明
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