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本报西宁3月25日电（记者卫庶、王梅）日前，由我国自主研发、制造的HXD1C高原型电力机车，在青藏铁路西格段采用地面控制自动过分相技术试验获得成功。
地面控制自动过分相技术是目前电气化铁路高坡、重载区段实现安全、准确、快捷、强劲运输的最优选择，集成了高压电器、自动控制、同步关合等先进应用技术。
试验由铁道部科技司、运输局与青藏铁路公司、中国铁道科学技术研究院联合启动。试验及测试数据证明，系统监控、保护完善，车载兼容技术性能稳定，高低压电器设备绝缘等电气性能符合青藏高原的应用环境，满足了机车保持牵引力，乘务员免操作，平稳自动通过电分相的要求，充分保障了机车、牵引供电设备运行的安全可靠。
此次试验的成功，不仅是世界上首次在高海拔地区采用地面控制自动过分相技术的成功，也标志着我国在交流传动电力机车兼容技术方面的研究已经成熟。
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