　　网易体育3月25日报道：

　　维特尔在马来西亚分站仅获得了第十一位，他未能获得积分，对于这位卫冕冠军，接下来他的争冠之路似乎并不好走。

　　赛季虽然只进行了两个分站，但很明显看出，迈凯轮的赛车在正常的条件下应该是优胜于红牛，两个分站下来，阿隆索、汉密尔顿及巴顿处于车手积分榜前三位。卫冕冠军的维特尔以18分列第六位，落后领先者13分。

　　尽管并不是一个很大的差距，但从积分分布情况来看，2012赛季的竞争将是十分激烈的，阿隆索的领先也许只是暂时的，但在他后面的迈凯轮双雄都是厉害的人物，汉密尔顿连续两站都有收获了季军，巴顿虽然本站没有得分，但维特尔同样没有得分，这意味着，两人的差距仍并没有缩小。

　　其实维特尔本人也意识人到自己的优势不明显，在马来西亚排位赛之后，他甚至罕见地抱怨对RB8赛车的不满意。到了正赛，红牛为维特尔制定了特别的策略，但无奈周日的大雨来得太早了，这使得红牛和维特尔的如意算盘没有打响，中性轮胎起步让排在第5位发车的维特尔变得比较被动。

　　由于策略的改变使得维特尔在比赛中十分艰苦，到了比赛中后段，维特尔在赶超套圈的卡斯基扬时居然与对方的赛车碰到了一起，事实上，卡斯基扬当时已经让出了主要的行车路线，但维特尔十分心急要向赶，于是想停急切入有利的内线，结果左后轮碰到了对方赛车的右前轮，最终导致右后轮爆胎，这也直接丧失了维特尔争夺本站前三位甚至是积分的机会。从这一个致使的失误，我们可以判断，卫冕总冠军在本场比赛的表现是不及格的。

　　赛后，维特尔显得比较生气，他甚至形容卡斯基扬是“胡瓜”。的确，作为卫冕冠军，在如此竞争激烈的赛季，居然没有能够在比赛中抢下积分，这是他本人难以接受的，但很明显，维特尔的艰难时间还远没有结束。德国人必须重新认识自己赛车的特性，冷静处理在比赛中所遇到的各种问题。运动员遇到顺境的时候表现肯定是不用怀疑的，但要成为真正成功的运动员，必须学会如何在面对逆境的时候排除困难继续向前，这样才能真正做到无敌。