　　当前地铁已经成为人们日常出行的主要交通工具，中美之间在地铁设施和服务运行方面各有什么特点呢？我们可以就中美首都的地铁状况做一个比较。虽说这么比有些不公平，毕竟华盛顿只有50万常住人口，而北京有接近两千万，但华盛顿的地铁规模在美国排在第二位，和北京差不多同一档次，而两个城市的基本职能也相近。

　　从设施的外观看，北京的地铁明显胜出一筹。一方面华盛顿的地铁当初设计时就是本着从简的原则，地铁站内清一色的水泥圆顶，没有卫生间，没有防护门，照明的灯光暗淡，读书会很费劲，而地铁车厢内均没有电子显示牌，站点预报全靠驾驶员的一句吆喝，如果你没听清，就只能睁大眼睛时刻关注外面站台上的标志了；另一方面，由于已经运行了40年以上，各种设备明显老化，自动扶梯时常停运检修，车厢内的设施也显得陈旧。反观北京的地铁，除了较早运行的一、二号线以外，其他线路都崭新明亮，各种先进设施一应俱全，站台内部风格丰富多彩，富有民族特色。

　　从运行的班次来看，仍是北京占优。北京的地铁在高峰时段基本上是两三分钟一趟，即使是非高峰时段也基本不需等待太久；而华盛顿的地铁并非当地人的主要交通工具，时间间隔明显较长，在非高峰时段你甚至要等上15到20分钟，实在是让人心急火燎。

　　另外，北京的地铁是统一收费两元，而华盛顿则是根据不同时段和路程远近来收费，赶上高峰时段的费用还是挺让人心疼的，虽然出了地铁再坐公交可以免费。华盛顿的地铁车速极快，运行起来甚至会让不习惯的人头晕，这方面与北京比就相形见绌了。

　　现在要说说基础设计和服务意识了。华盛顿的地铁没有安检，由于就是楼上楼下的关系，不同线路在换乘站的转乘不会超过两分钟，几乎所有存在落差的区段都有自动扶梯连接，没有需要爬楼梯的地方，而且每个站点都有连接地面和站台的直梯，这对残疾人士和骑自行车的人非常方便(华盛顿允许自行车进地铁)，另外地铁站口还有多达四五种免费报纸供人随意取阅。再看看北京的地铁，在高峰时段安检仪前总要堆积起黑压压的人群，本来宽阔的大厅被各种复杂的拉线和护栏阻隔，可用空间大大压缩，在换乘站的转车简直就是一场马拉松长跑，而且很多地方只有楼梯没有电梯，不便老人出行，刷卡机、充值机故障频频少人问津，卫生间里脏乱不堪烟味弥漫，差距一目了然。

　　这里并无褒贬哪个城市地铁的意思，只是做一个简单比较。客观说来北京与华盛顿的地铁各有利弊，都有需要相互学习的地方。最后讲一个华盛顿地铁站内发生的小故事：某日一位女士乘坐地铁站内的自动扶梯时，手上价值万元的钻戒掉了。工作人员立即停了这部电梯但什么也没找到；当晚地铁停运后，维修工拆下了多数梯阶，并用高压水龙冲洗积累的淤泥以便淘出真金，但仍一无所获；最后他们承诺在即将开始的年检大修中会继续帮助寻找。这种服务意识是否也值得我们借鉴呢？

　　中国社科院美国所刘卫东