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“油坊桥地铁站口，每天都有数百辆‘黑车’在此载客。”近日，家住油坊桥莲花新城小区的邢先生说，当地居民多次向有关部门反映，始终没有回音。昨天，记者前往调查。
300多辆“黑车”油坊桥地铁站“抢客”
昨天上午9点多钟，记者来到地铁2号线西郊终点站油坊桥。刚出地铁口，就有10人围上来，问记者要不要用车。记者摇头拒绝后，有两辆面包车的车主不肯放弃，继续开车尾随。
“老板，去什么地方，帮你送一下吧。”其中一人摇下车窗说，“价钱你看着给，不会要太多。”
记者拒绝后，在地铁站周围走了一圈，发现停在周边道路上揽客的“黑车”竟有300多辆。除了挂南京牌照的车子，竟然还有挂山东、内蒙古、湖北、山西、陕西、安徽、新疆以及挂“苏N”、“苏C”牌照的本省外地车在此载客。
“黑车”的车型也五花八门，除了轿车、面包车，还有马自达、三轮摩托车。还有的车头挂的是江苏牌照，车尾挂的却是外地牌照。
“黑车”占据路面，公交车进出困难
油坊桥地铁站口共有两条公交线路，每次车进站，这些“黑车”为招揽客人，常常驾车左冲又突，围堵公交，造成路面交通堵塞，导致公交车无法正常进出站。记者现场观察了两个多小时，发现每次公交车进出站平均都要花三四十分钟。
近11点时，一辆182路公交车进站。从路口到站台大概50多米，因为路上“黑车”围堵，等进了站台，已近中午12点。“没办法，我们又不敢违规在站台外载客，只好慢慢往站台移动。”该车驾驶员说，“今天还算好的，要是碰到雨天，路上打伞的人多，再加上‘黑车’乱开，路面乱得像一锅粥。公交车想要进站，没一个多小时不行……‘黑车’车体小，穿行方便，可苦了车体大的公交车了。”
记者现场发现，这些“黑车”出行、停车时，大多无视公交车的存在，不少“黑车”甚至就等在路中间，还有的干脆停放在公交站台揽客。
影响出行安全，当地居民多次举报没人过问
油坊桥地铁站口对面是莲花新城小区，住有1万多人，居民出行主要靠地铁。
“每次穿过道路走向地铁站都提心吊胆，生怕被‘黑车’撞上。”当地居民刘女士说，在这个地铁口，车与车碰擦、车与人相撞的事时有发生。几天前，有一对60多岁的夫妻手搀手过马路准备乘地铁，结果一个疏忽，就被争抢客人的一辆红色三轮摩托车撞伤了。
在地铁站对面开餐馆的王先生说，有一天傍晚，两辆马自达可能是争客人，开得都很快，结果撞了起来，都翻了，幸好车上没客人，两个驾驶员也仅是受了点皮外伤。
记者现场体验了一下，发现过马路进地铁站时，这些“黑车”大多无视行人的存在，向他们打手势请求避让一下，他们根本视而不见。
“这些开‘黑车’的多是外地人，一旦出了事故，肯定有多远跑多远，处理起来会很麻烦。”当地居民邢先生说，地铁开通后，这里的“黑车”就一天天多了起来，再不处理，问题会越来越严重，他希望有关部门尽快予以取缔。本报记者 殷学兵
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