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克莱斯勒Jeep公司恐怕没有想到，这个“3 15”被盯上了。
克莱斯勒Jeep公司在华经销商，以“运动版”车型进行私自改装，而后冠以“限量版”车型进行高价出售，但实际配置却少于官方版本的“被高配”潜规则被曝光。“被高配”潜规则被迅速放大。
限量版：安全配置没有？
在克莱斯勒看来，这是个“旧闻”被有意翻新了的报道。
据了解，2010年1月1日，董先生在北京中进道达汽车销售4S店购买了一辆2009款的原装进口Jeep指南者限量版。这款限量版当时的售价比低一档次的运动版贵了3万元左右，但比运动版多两项重要的安全性配置，分别是“TPMS数字式轮胎压力监测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”。董先生说，在销售人员的劝说下，他最终花了25.79万元选择了这款更为安全的限量版。
新车开回家的当天，他就发现调胎压监测无法找到，即使把轮胎气放掉也没有显示。当年1月5日，4S店技师也没有调出来，最后确认说，这个没有装配。随后，“前排座椅辅助侧气囊”又被确认没有。
董先生首先拨打了克莱斯勒（中国）的客服电话。克莱斯勒答复，这批车是2009年9月份生产，胎压监测和侧气囊没有装配。
董先生认为，4S店在销售的过程中故意隐瞒了事实真相，于是找到4S店希望能够解决问题。
董先生最初提出的处理意见是，由4S店协调厂家加装两项安全配置。4S店回复却是加装是不可能的。随后，董先生提出，希望4S店给他更换一辆胎压监测和侧气囊齐备的车。经过近半个月的协调，董先生的提议又被拒绝了，答复为换车也是不可能的。
2010年4月，董先生以涉嫌销售欺诈为由，将中进道达4S店告上了法庭。
对此，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司于2012年3月16日发表官方声明称：“就2009年底左右进口到中国的150台指南者豪华版车型，因生产原因和标准配置相比缺少胎压监测系统及前排座椅侧面辅助气囊两项配置的问题，公司于2010年3月要求经销商就未出售的车型在达成销售前向消费者明确说明配置情况，就已经出售的车型主动联系消费者解释告知相关情况并提供相应补偿。公司已再次督促相关经销商彻底落实此问题的解决。
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