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3月20日零时起，汽、柴油价格分别提高600元/吨，这个涨幅意味着继品质较高的97号汽油之后，顺德油价已全面踏入“8时代”。油价上涨带来的连锁反应就是车市经销商与市民齐呼：伤不起。
市民油费支出越来越大
油价一直是广大有车一族关心的问题，本次汽油价格再次上升，让不少有车一族大呼养不起车了。
全国两会结束后的3月16日，市场就不断传出“成品油可能随时涨价”的呼声，这也给广大市民打了“预防针”。但涨价消息出炉后，还是让众人大吃一惊。因为本次成品油600元/吨的涨幅，自2009年5月8日《石油价格管理办法（试行）》实施以来，仅在2009年6月30日那轮涨价时出现过。在涨价前，网络上不少机构预测本次涨价幅度应该在400元/吨至500元/吨。
“油价不停地涨，养车是越来越贵了。”家住大良的陈志说，2010年12月前，自己的养车费用大概是一个月800至1000元，今年油价上调后，自己每月需多支出约100多元。涨幅之快，真是难以接受。
与陈志一样，顺德的绝大多数车主每月的油费支出，与涨价前相比都要增加40至100元左右。车主李晓说，自己今后也会尽量减少用车，以节省费用。对于油价未来会不会上涨，李晓说，这是肯定的，97号汽油突破10元估计也就在明年出现，93号汽油向9元进发也不是不可能的。
车主的担忧并非无道理。随着全球汽车保有量继续大幅度增长，在没有找到新能源的情况下，油价继续上扬只是时间问题。车主的油费支出只会越来越大。
新的观望潮已经形成
相对于市民的账本，汽油的涨价却让车商们感觉：“最受伤”。
“油价涨得越厉害，买车的人就越少。”车商老张一脸无奈――这种影响将最少持续2至3个月。虽然时间看起来不长，但现在已经是3月份，等过了这段时间就已一年过半，对于车商冲量影响很大。
车商们的担忧并非没有根据。记者也采访了几位准备买车的市民，他们确实开始考虑自己能否承受得起养车费用，并进入观望状态。
而做二手车的陈啸生意却火爆了不少。“从去年以来，前来卖车的就逐步增多，这与不断上涨的油价很有关系。”陈啸说，随着油价上涨越来越快，以及顺德停车难越来越普遍，都将使购车人群减少。
中低端车商的哀鸿遍野现在还未波及顺德豪车市场。对于豪车经销商来说，油价并不是问题。“既然能买得起豪车，他们自然不会介意油费。”在宝马4S店一位工作人员如是说。
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